US Motor Vehicle Safety Agency oppfordrer Tesla til videospillfunksjoner

En logo til elbilprodusenten Tesla er sett nær et kjøpesenter i Beijing, Kina 5. januar 2021. REUTERS/Tingshu Wang

WASHINGTON, 8. desember (Reuters) – Uttrykte bekymring for distraksjonsrelaterte kjøretøyulykker, sa U.S. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) onsdag at de snakket med Tesla Inc (TSLA.O) om elbilprodusentens programvareoppdatering som lar brukere spiller videospill på en berøringsskjerm montert foran dashbordet.

Tesla la til spillene i en over-the-air programvareoppdatering sendt til de fleste av kjøretøyene i sommer, rapporterte The New York Times tirsdag.

«Distraksjon-forårsaket kollisjon er en bekymring, spesielt i kjøretøyer utstyrt med en rekke bekvemmelighetsteknologier som underholdningsskjermer. Vi er klar over førerens bekymringer og diskuterer funksjonaliteten med produsenten,» sa NHTSA i en uttalelse sendt til Reuters. .

Byrået sa at distrahert kjøring var ansvarlig for et betydelig antall dødsfall på veiene i USA – 3 142 i 2019 alene. Sikkerhetsadvokater sa at de offisielle tallene undervurderer problemet fordi ikke alle distraherte sjåfører innrømmer problemet etter krasj.

The Times sa at Teslas oppdatering la til tre spill – kabal, et jetjager og erobringsstrategiscenario – og sa at selskapet hadde en advarsel: «Å spille mens bilen er i bevegelse er forbeholdt passasjerer». The Times rapporterte at en knapp ber om bekreftelse på at spilleren er en passasjer, selv om en sjåfør kan spille ved å trykke på knappen.

Tesla svarte ikke umiddelbart på en forespørsel om kommentar.

I 2013 utstedte NHTSA retningslinjer for å oppmuntre bilprodusenter «til å vurdere sikkerhet og forebygging av sjåførdistraksjon i deres design og bruk av infotainment-enheter i kjøretøy.» Retningslinjene «anbefaler at utstyr i kjøretøy utformes på en slik måte at de ikke kan brukes av sjåføren til å utføre iboende forstyrrende sekundære oppgaver under kjøring,» sa byrået.

NHTSA-retningslinjene «spesifiserer en testmetode for å vurdere om en oppgave forstyrrer sjåførens oppmerksomhet, noe som gjør den uegnet for en sjåfør under kjøring.»

Byrået åpnet en sikkerhetsundersøkelse av Teslas førerassistansesystem Autopilot i august etter en rekke krasj med systemet og parkerte utrykningskjøretøyer.

Rapportering av David Shepardson, redigering av Will Dunham og Franklin Paul

Våre standarder: Thomson Reuters Trust-prinsipper.