Volvo Director: Sverige trenger forberedelse til endring

Så Lundstedt, sjefen for en av Sveriges største private arbeidsgivere, befinner seg i en posisjon som ligner den som investorformann Jacob Wallenberg nylig la frem i. SVTs «30 minutter» intervjuprogram.

Der sa Wallenberg:

– Det slås ofte fast fra politikken at næringslivet ikke ønsker å investere i atomkraft. Problemet er at hvis du vil investere i noe som skal fungere i 30, 40, 50 år, må du vite at du har lange kontrakter. Men lange kontrakter eksisterer ikke i dag. Hvis næringsliv og politikk kan bli enige om lange kontrakter, så er jeg sikker på at du finner forutsetningene for å kunne finansiere også.

Martin Lundstedt deltok på denne dagen Anrop til det vestsvenske handelskammeret om hvordan store selskaper takler klimakrisen. I tillegg til ledelsen i SKF, Sweco og Lindex var også Volvo Cars CEO Håkan Samuelsson til stede.

Volvo Cars er inne siste fase av å bestemme hvor man skal bygge et batterianlegg med Northvolt – som krever store mengder strøm. Spesielt i Gøteborg og Skövde, som begge håper oppgjøret vil finne sted, har det blitt notert med bekymring at Svenska Kraftnäts norske ekvivalent, Statnett, har kunngjort at de begrenser sin kapasitet til sørøst i Norge vest for Sverige. som en konsekvens av at Sverige ikke lover strømforsyning i motsatt retning. Kapasiteten mangler.

Under panelsamtalen ble Håkan Samuelsson spurt om han var bekymret for situasjonen. Han sa:

– Absolutt, det trengs tiltak, man ser allerede i dag at det mangler effekt. Hvis vi da bygger nye fabrikker for elbiler, tror jeg det skal ti prosent mer strøm til i landet for å kunne lade bilene. Så vi trenger investeringer i primærenergi, og på det må vi løse strømproblemet med helt nye nett som gir bedre overføring. Det er nok her det kreves klarhet, hvor vi nå må gjøre noe med systemet i dag. Ellers ville jeg vært veldig bekymret.

I motsetning til Jacob Wallenberg i SVT-intervjuet, tok ikke AB Volvos Martin Lundstedt ordet atomkraft i munnen. På den annen side understreket han at det var på høy tid for politikken å løse ulike motstridende mål, som motstand mot havvind.

I samtale med DN sier Lundstedt at han fortsatt ikke ser det oppblåste energiproblemet som politisk parti.

– Men det er en politisk sak som går utover mandater, omtrent som forsvarskomiteen var, jeg tror vi må ha en endringskomité der vi er enige om at «vi synes dette er viktig, det vil få til en endring som vi tror er bra for Sverige .»

Når sjefen for Volvo tar opp ideen om spesiell forberedelse i energidossieret, er det ikke en lett oppgave. Den sammenligner seg dermed med forsvarskommisjonen. Det er et forum hvor regjeringen og alle deler av Riksdagen rådfører seg ved hjelp av eget sekretariat om sikkerhets- og forsvarspolitikk med sikte på å oppnå bred konsensus.

Martin Lundstedt mener privat kapital er klar til å investere i mer energiproduksjon og nevner at det også kan gi god avkastning over lang tid med pensjonspenger.

Nevner du noe i kontakten med regjeringen og myndighetene?

– Ja, men absolutt. Dette er noe vi jobber mye med. Infrastrukturspørsmålet er avgjørende for at Sverige skal holde tritt her. Dette er dels kapasiteten til strømnettene til å fortsette å produsere grønn primærenergi, men også ladeinfrastruktur.

Når Martin Lundstedt advarer mot partipolitikken i situasjonen og vil se det han kaller en endringsforberedelse, sier han at partiene dermed på sikt kan «dele en voksende kake».

– Her tror jeg vi må gå sammen og si at dette er et politisk viktig spørsmål, fordi det skal tas en del avgjørende beslutninger, men det er ikke et politisk viktig spørsmål. Jeg prøver å formidle dette.

Håper du på Magdalena Andersson her? Hva forstår hun hva du kaller?

– Ja. Og jeg tror hun og mange politiske ledere forstår det, men jeg tror vi må få klar koordinering og si at det er politisk, men ikke partipolitisk. La oss tørre å investere i det. Jeg tror Sverige har verdens flaks i overgangen til den grønne plattformen, og også til å lede an. Og gjør vi det, vil vi også garantere det vi kaller den svenske modellen i mange år fremover. Jeg håper. Men det er alltid en risiko når vi går inn i et valgår, i noen tilfeller er dette ikke saker man vinner valg på.