Sitt komfortabelt, surf trygt med 5G-basert Wi-Fi, og se frem til enda mer pålitelige togreiser.
I disse dager er det verdenspremiere på X 2000, et supermoderne, men likevel resirkulert og resirkulert tog som allerede har vunnet priser.
Nysgjerrig på den nye X 2000? les mer her.
Bør Sveriges krokete jernbane rettes opp? Eller kanskje det var på tide å bygge en ny type tog som kunne kjøre fort selv i kurver? På slutten av 1980-tallet var temaet høyaktuelt.
Svaret var X 2000 – og det ble umiddelbart skapt bølger i media i forbindelse med premiere-turneen. Expressen meldte at vognene følger kurver og at det ikke var noen «hæler å snakke om».
Siden lanseringen av X 2000 i 1990 har det blitt foretatt rundt 200 millioner unike turer og teknologien har utviklet seg jevnt og trutt, på alle fronter.
Den nye prisbelønte X 2000 er et supermoderne, men likevel resirkulert tog hvor SJ sparte mer enn 5000 tonn rustfritt stål ved å gjenbruke hele stålskallet til det eksisterende toget.
– Vi bygget rett og slett et helt nytt tog inne i et eksisterende. Det beviser at det er mulig å skape nytt mens vi bruker og gjenbruker verdifullt materiale, sier Andrea Persson, leder for SJs X 2000-flåte.
Den nye X 2000 har 110 datamaskiner for å kontrollere og overvåke toget, sammenlignet med de tidligere 24.
– Toget er utstyrt med et avansert selvdiagnosesystem, som blant annet betyr at vi eksternt har mulighet til å motta og overvåke i sanntid en rekke signaler fra de ulike tekniske systemene i toget og vi kan derfor handle på forhånd.. Togreisen blir mer pålitelig takket være alle de nye tekniske systemene, sier Andrea Persson og legger til:
– Den nye innerdørskontrollen letter passasje mellom vogner og tydeligere merking av vogner og sparer tid ved på- og avstigning.
Røntgengjennomsiktig vindusglass
I 1990 kommenterte avisen Expressen teknologiske nyvinninger: «X 2000 har telefon, faks, kopimaskin. Ved hver stol er det mulig å lytte til P3 og to interne kanaler via freestyle-hodetelefoner”.
Helt andre forhold ble skapt i 2021.
– Det er installert en ny moderne bistrokasse som skal gjøre betalingene raskere og smidigere. Et nytt 5G-basert wifi-system gjør det også enklere å jobbe og slappe av mens du reiser.
Den nye X 2000 har radiolucent glass, en helt ny teknologi i Sverige, men som finnes på de mest moderne høyhastighetstogene i Europa.
– Det betyr at mobilsignalene til alle mobiloperatørene langs sporene kommer inn i toget og videre er det mulig å fullt ut bruke metoder som setter fart på dataoverføringen.
Andre teknologier har også fått en stor oppdatering. Da de 12.996 nye stolene ble montert, var det totalt behov for 280 km med nye kabler.
– De nye stolene har et smart design. Stolene garanterer god korsryggstøtte, har bred ryggstøtte, doble stikkontakter, oppbevaringsrom og mulighet for god helning på ryggstøtten.
Oppgradering av X 2000 er et enormt prosjekt som tok flere år. Å erstatte alle de essensielle delene av et moderne tog kan sammenlignes med en avansert hjerne-, hjerte- og sentralnervesystemtransplantasjon på samme tid.
– Det er lagt ned mye arbeid for å få de ulike systemene til å kommunisere og det er gjennomført en rekke tester. Før hver konvoi settes i drift, skal den ha blitt testet i minst 15 000 kilometer.
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»