dTysklands importterminaler for flytende naturgass (LNG) på flere milliarder dollar står for bare en brøkdel av Tysklands gassimport omtrent seks måneder etter lanseringen. Dette kommer fra data fra Federal Network Agency. Ifølge dette importerte Tyskland totalt om lag 526 terawattimer gass i første halvår 2023, nesten halvparten fra Norge. Derimot kom bare 33,8 terawattimer via de tre LNG-terminalene i Wilhelmshaven, Brunsbüttel og Lubmin. Dette tilsvarer en andel på 6,4 %.
Mesteparten av den flytende naturgassen kom til Tyskland via Wilhelmshaven. Fra begynnelsen av januar til slutten av juni ble det injisert rundt 21,8 terawattimer med gass, som annonsert på forespørsel fra det føderale økonomidepartementet. 5,2 terawattimer ble importert via Brunsbüttel. Ifølge den private operatøren Deutsche Regas bidro Lubmin-terminalen med nesten 7 terawattimer. Ifølge Federal Association of Energy and Water Industries (BDEW), får Tyskland sin LNG for det meste fra USA.
Den føderale regjeringen hadde annonsert LNG-importkapasitet på 13,5 milliarder kubikkmeter gass for dette året. Dette tilsvarer mer enn 130 terawattimer, det vil si om lag fire ganger så mye LNG som faktisk ble importert i første halvår.
Kostnadene ved å bygge LNG-infrastruktur er enorme. Forbundet har stilt rundt 9,8 milliarder euro til rådighet fram til 2038. Men økonomidepartementet planlegger allerede enda høyere utgifter.
I tillegg til de tre LNG-terminalene som allerede er i bruk, er mange flere under forberedelse. Kritikere frykter at det vil skape overskuddskapasitet for fossil energi, som er større enn det som ville vært nødvendig for å erstatte Russlands tidligere gassimport.
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»