/cloudfront-eu-central-1.images.arcpublishing.com/madsack/36GKM7ZX2BIGTIBIP3SOWGGA6H.jpg)
Destinasjonsnyheter
Spektakulært: verdens første undervannskarusell
Den første rundkjøringen under havet er en del av en 11,2 kilometer lang undersjøisk tunnel som forbinder flere Færøyer.
© Kilde: Olavur Fredriksen
Bratte klipper, tumultariske fossefall, høye topper: Færøyene er populære blant reisende på grunn av sin spektakulære natur. Det er også nok av sauer på øyene, mens det bare bor 50 000 mennesker på de 18 øyene mellom Norge og Island. De fleste er forbundet med tunneler – og en er spesielt spektakulær.
Lær mer etter kunngjøringen
Lær mer etter kunngjøringen
Eysturoyartunnilin (tysk: Eysturoy-tunnelen) har koblet sammen Streymoy og Eysturoy, de to største på Færøyene siden desember 2020. Den er over elleve kilometer lang og ligger 189 meter under havbunnen på det dypeste punktet.
For å bedre koble hovedstaden på Færøyene, Tórshavn, til Eysturoy, ble den 11,2 kilometer lange undersjøiske tunnelen åpnet i slutten av 2020.
© Kilde: Olavur Fredriksen
Undervannsrundkjøringen er opplyst
Den mest spektakulære delen av strukturen er krysset etter omtrent 7,5 kilometer: verdens første undervannsrundkjøring. Den smultringformede strukturen har to grener. Den færøyske kunstneren Tróndur Patursson har designet rundkjøringen, som er opplyst i ulike farger. Det ser nesten ut som om det hele tiden strømmet sjøvann gjennom søylen i midten.
Lær mer etter kunngjøringen
Og slik ser reisen gjennom tunnelen ut:
Den neste tunnelen er under bygging
Takket være bomtunnelen er reisetiden mellom hovedstaden på Færøyene, Tórshavn, og byene Runavík og Strendur redusert fra 64 til 16 minutter. Det tar 36 minutter å komme til Klaksvík – Færøyenes nest største by – i stedet for de tidligere 68 minuttene. Rundt 5000 biler forventes å bruke tunnelen hver dag.
Lær mer etter kunngjøringen
Lær mer etter kunngjøringen
Den undersjøiske tunnelen har flere forgreninger.
© Kilde: Ólavur Fredriksen/faroephoto.com
Byggingen av tunnelen kostet for øvrig rundt 1,3 milliarder kroner (ca. 175 millioner euro). Den neste undersjøiske tunnelen er allerede under bygging: Sandoyartunnilin skal forbinde øyene Streymoy og Sandoy over en lengde på omtrent 10,8 kilometer. Åpningen er planlagt til 2024, skriver byggefirmaet CNC.
reisejournalist
«Reiseelsker. Twitter-forsker. Forfatter. Ekstrem kaffeguru. Ond popkulturfanatiker.»