Volvo presenterer en ganske spesiell lastebil som skal være hele 134 prosent mer effektiv enn tilsvarende standardversjon. Noe de oppnådde ved å optimalisere aerodynamikken og mange andre ting.
Det hele startet i 2011, da det amerikanske energidepartementet utfordret Volvo Trucks til å bygge en effektiv lastebil. Den gang var målet å bygge en lastebil som var 50 prosent mer effektiv enn de som var på markedet i 2009. I 2016 presenterte Volvo Trucks sin prestasjon i form av Supertrucken, som overgikk målet. Det var 80 % mer effektivt.
Men selv om Volvo overskred målet, var ikke Energidepartementet helt fornøyd. Så de ga dem en ny utfordring. Bygg en lastebil som er 100 % mer effektiv enn før.
Hos Volvo Trucks har de kommet tilbake til utviklingen og presenterer nå resultatet. Volvo Supertruck 2. Også denne gangen skal de ha overskredet målet, nå med 34 %.
Ifølge Volvo skyldes mye av forbedringen forbedret aerodynamikk, inkludert et betydelig slankere karosseri, frontrute og bakspeil som er erstattet av kameraer. Men Supertruck 2 er også lettere, har færre aksler, kompositt kardanaksel, jevntgående dekk og lavere bakkeklaring. Spesielt er kjørehøyden justerbar og kan økes med 76 millimeter ved høyere hastigheter. Den har også et 48-volts mildhybridsystem.
Volvo vil presentere Supertruck 2 på en messe i Texas i midten av oktober. Men det er uklart om noe lignende kan settes i produksjon. En ny versjon av den helelektriske VNR-modellen vil også bli presentert på samme messe. Supertruck 2 er basert på VNL-modellen. Altså en modell som ikke brukes her i Sverige.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»