Volvo Cars signerer en nullutslippsavtale for veitransport

Volvo Cars vil være et fullstendig sirkulært selskap i 2040 og vil dermed spare 1 milliard svenske kroner årlig og redusere sine karbondioksidutslipp med 2,5 millioner tonn. For å bli et rent elbilselskap ble det utviklet en sjupunkts handlingsplan, strategier som minner mye om det Elon Musk gjorde med Tesla.

Høytstående ledere i selskapet tror imidlertid at de ikke vil stole utelukkende på elbilen, og det er heldigvis fordi salget av elbiler for øyeblikket fortsatt er lavt og i oktober stupte salget av Volvo med over 20 %. Til tross for dette fortsetter selskapet å presse på for sine miljøinvesteringer og presenterer nå ytterligere tiltak for å bedre klimasituasjonen.

På FNs klimakonferanse i Glasgow vil Volvo Cars-sjef Håkan Samuelsson signere en nullutslippsavtale for veitransport og at selskapet også vil innføre en innenlandsk karbonpris på 1000 SEK per tonn utslipp i dag av karbondioksid gjennom hele verdikjeden . En handling vil du være den første blant alle bilprodusenter.

Volvo håper signeringen av avtalen er et tegn på at industrien og myndighetene sammen kan oppnå en raskere utfasing av fossilt brensel som er mer i tråd med deres planer.

Med den nye «karbonavgiften» vil hvert fremtidig bilprosjekt bli gjenstand for en «bærekraftssjekk» og en C02-kostnad vil bli belastet for hvert forventet tonn karbondioksidutslipp over kjøretøyets livssyklus. Hensikten med dette er å sikre at hver bilmodell er lønnsom selv med et strengt karbonprissystem.

– En global og rettferdig pris på CO2 er avgjørende for at verden skal kunne nå sine klimamål og vi må alle gjøre mer. Vi mener at progressive selskaper bør gå foran ved å sette en intern karbonpris. Ved å evaluere fremtidige biler basert på deres CO2-justerte lønnsomhet, planlegger vi å fremskynde tiltak som hjelper oss å identifisere og redusere karbonutslipp i dag, sier Björn Annwall, finansdirektør i Volvo Cars.