Den debuterte allerede i fjor vår på Shanghai Motor Show, men nå har den sin europeiske premiere på München Motor Show og vi får tilbud om litt mer detaljer om den elektriske modellen, som beskrives som en «SUV med en sporty kropp og kurver friidrett».
Etter én kommer tre, i hvert fall hvis du tenker som Smart. Due lagres for fremtiden når nummeret brukes på erstatningen Fortwo.
Smart #3 er storebroren til Smart #1 som vi testet i fjor. «Trea» ble vist allerede i fjor vår, men vises først nå på europeisk jord og med dette får vi også litt mer informasjon.
Før du går inn i detaljene, la Smarts europeiske administrerende direktør si noen få ord:
– Å være ukonvensjonell har alltid vært en del av Smarts identitet. Smart #3 er en kompakt, helelektrisk SUV med et sporty design som tilfredsstiller alle by- og forstadskjøringsbehov. Vi er spente på virkningen vår første coupé-SUV vil ha på det europeiske markedet, sier Dirk Adelmann.
I likhet med sin yngre bror er #3 helelektrisk og motoralternativene er de samme, det vil si en 200 kW (272 hk) maskin og en Brabus-merket med en effekt på 315 kW (428 hk). Den førstnevnte i den grunnleggende Pro+-versjonen akselererer fra 0 til 100 km/t på 5,7 sekunder, mens den firehjulsdrevne Brabus-varianten når de samme 100 km/t på 3,7 sekunder.
Smart skjuler batteristørrelsesinformasjonen, men den sies å være 66 kWh som i punkt 1. De gir oss imidlertid et rekkeviddetall; opptil 45,5 miles.
Bilen kan lades raskt med en effekt på opptil 150 kW mens sakteladingen (type hjemmelading) når opp til maksimalt 22 kW. Ved hurtiglading må 80 % av batterikapasiteten nås etter 30 minutter dersom startpunktene er 10 %.
Dagens Smart
Bilselskapet Smart var på randen av kollaps for noen år siden, men eieren Mercedes-Benz AG (den gang Daimler AG) fant en partner i kinesiske Geely som kjøpte 50 % av selskapets aksjer. Mercedes eier de resterende 50 %. Geely eier blant annet også Volvo Cars.
Interiøret ligner på nr. 1, men ventilasjonsuttaket i midten av nr. 3 er rund og minner om hvordan den ofte fremstår i en Mercedes. Foto: Smart Europe
#3 er 4,44 meter lang, nesten to meter lengre enn den originale modellen som en gang gjorde Smart kjent, det vil si Fortwo som kom i 1998. Kort sagt, det var 25 år siden og derfor feirer Smart med en spesialversjon nr.3. 25 års jubileumsutgaven inneholder blant annet panoramaglasstak, hvit karosseri med røde detaljer, kraftig lydanlegg, head up display og litt annet snadder.
Senere i år vil Smart #3 bli lansert i utvalgte europeiske markeder, inkludert Tyskland. Andre markeder kan ta del i bilen tidlig i 2024. Det gjenstår å se i hvilken lanseringsrunde Sverige vil være med.
smart nei. 3 ♥ Volvo EX30
Smart #3 er, som #1, basert på Geelys SEA-arkitektur. SEA står for Bærekraftig opplevelsesarkitektur og det er samme grunnlag som blant annet brukes av den nye elbilen Volvo EX30.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»