Logistikkleverandøren DB Schenker planlegger et selvforsynt, helelektrisk og utslippsfritt kystmaterfartøy lokalt i Norge – ifølge selskapet, det første i sitt slag i verden. Samarbeidspartnere for prosjektet inkluderer møbelgiganten Ekornes og Naval Dynamics, et skipsdesignselskap. En forstudieavtale er nå signert med utviklingspartnerne Kongsberg og Massterly, melder en pressemelding 5. mai. Det langsiktige målet med prosjektet er å erstatte tradisjonelle matefartøy som opererer langs norskekysten rundt Ikornnes og Ålesund.
Skipet skal brukes mellom havnen til møbelprodusenten Ekornes på Ikornnes og havnen i Ålesund, som betjener Europas viktigste sjøfrakthavner. Ifølge DB Schenker skal skipet dekke den 43 kilometer lange kursen med en hastighet på 7,7 knop innen tre timer. Det 50 meter lange skipet har en nyttelast på 300 tonn. Den ble designet fra grunnen av for autonome operasjoner med nullutslipp og forventes å være i drift innen 2024.
Ifølge selskapet vil containermateren bli operert ubemannet: tilsyn vil bli gitt av ansatte fra Massterlys Remote Operations Center (ROC), hvis teammedlemmer inkluderer sertifiserte navigatører og marineingeniører. DB Schenker ser en milepæl i utviklingen av sjøtransport i den planlagte toveis datakommunikasjonsløsningen mellom skipet og ROC.
«Vi ser et skifte fra landtransport, med dets betydelige CO2– Fotavtrykk – mot ren og energieffektiv nærskipsfart«sier Geir Håøy, administrerende direktør i Kongsberg ASA.
«Ond alkoholelsker. Twitter-narkoman. Fremtidig tenåringsidol. Leser. Matelsker. Introvert. Kaffeevangelist. Typisk baconentusiast.»