Peugeot 508 store sedan og stasjonsvogn ble vist i siste drakt i 2018, nå er det tid for en oppdatering. Foran har de jevnet ut kurvene betydelig og åpnet opp grillen, litt som på 408, en bil vi nylig testet på veien.
Her er designet imidlertid mer ekstravagant med tre striper LED-lys på sidene og et mer raffinert rutemønster. Bak har frontlyktdesignet endret seg med klare stenger som stikker ut fra karosseriet. Den sentralt plasserte logoen på baksiden er erstattet med bokstaver. Det er tre nye kroppsfarger å velge mellom: Okenite White, Eclipse Blue og Titanium Grey.
Innvendig kjenner vi hverandre igjen, på godt og vondt. Peugeots såkalte i-Cockpit-løsning med lite ratt og høyt plasserte målere er ikke for alle. Uansett skal materialene ha blitt forbedret og nye varianter lagt til. Noen assistentfunksjoner må også oppdateres og legges til.
Under panseret lanseres nå en mindre kraftig hybriddrivlinje med en maksimal effekt på 182 hestekrefter, som i likhet med den kraftigere plug-in hybriden og bensin- og dieselalternativene er knyttet til en åtte-trinns automatgirkasse.
Modellen i tre versjoner: Allure, GT og Performance Sport Engineered-alternativet. Den nye 508 kommer på markedet i sommer.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»