Norge: 5.123 nye elbiler i juli

I Norge ble det registrert 5 123 nye elbiler i juli, som utgjør 70,7 % av alle nybilregistreringer i måneden. Det var også 890 nye plug-in hybrider. Modellmessig ledet Skoda Enyaq rangeringen i Norge i juli med 673 registreringer.

Med 5.123 nye elbiler er nettsalget mer enn halvert sammenlignet med juni: forrige måned var det 11.722 nye elbiler. Selv sammenlignet med juli 2021, da det kom 6 731 nye elbiler, er dette en nedgang på over 23 %. Flere faktorer ser ut til å komme sammen her: i den første måneden av et kvartal er tusenvis av nye Tesla-modeller som vanligvis er registrert i den siste måneden av et kvartal ikke lenger tilgjengelig. I tillegg kommer ferietiden, som tradisjonelt sett gjør juli til en av de svakeste månedene i Norge: 7.247 nye biler ble registrert på alle typer kjøring, en nedgang på 31 %. Det er her den tredje grunnen dukker opp: generelle forsyningskjedeproblemer rundt om i verden.

I Norge blir det tydelig at også elbiler i økende grad rammes av mangel på halvledere og logistiske flaskehalser: I løpet av året økte e-andelen av nyregistreringer fra 64,0 prosent i juli 2021 til 70,7 prosent. I juni 2022 var imidlertid 78,7 % av alle nyregistreringer i Norge rene elbiler.

I tillegg til rene elbiler – Norsk OFV-myndighet her skiller ikke mellom BEV og FCEV, men brenselcellebiler utgjør kun en svært liten prosentandel – var det i juli kun 89 plug-in hybrider. Sammenlignet med samme måned i fjor er dette en nedgang på 58,9 prosent, i inneværende år (7.251 nye PHEV-er) er det mindre 69,1 prosent. PHEV hadde derfor en markedsandel på 12,3 % i juli, noe som betyr at 83 % av alle nye biler i Norge hadde ladeforbindelse.

Rene forbrenningsmotorer har vært i stand til å utvide sin markedsandel, om enn til et overkommelig nivå. De 247 nye bensinmotorene tilsvarer en markedsandel på 3,4 prosent, de 332 dieselmotorene tilsvarer 4,6 prosent av totalmarkedet. I gjennomsnitt i 2022 var begge forbrenningsmotorene 3,5 % hver – i samme periode i 2021 var det 5 % hver.

Skoda Enyaq var som nevnt modellen foran juli. OFV-statistikk for den tsjekkiske MEB-SUVen med 673 registreringer, portalen «EU-EVs» viser 654 Enyaq – Anyaq Coupe er ennå ikke inkludert i statistikken. Andreplassen går til tvillingmodellen til Zwickau VW ID.4 med 649 nyregistreringer – ID.5 er verdsatt separat med 227 enheter (grad 6). Bak de to MEB-SUV-ene fullfører Hyundai Ioniq 5 pallen med klar margin: 279 kjøretøyer av det koreanske 800-volts elektriske kjøretøyet ble registrert.

Seter 4 og 5 foran nevnte ID.5 går til to modeller fra Kina: MG ZS EV ble nylig registrert 268 ganger, og ifølge OFV kom 238 nye BYD Tang EV-er på gaten i juli. De to registreringsstatistikkene her skiller seg litt – OFV blir nå fulgt av Ford Mustang Mach-E med 238 enheter. I den vanligvis oppdaterte daglige «EU-EV»-vurderingen kommer BYD Tang med 229 enheter, tett fulgt av ID.5 med 227 kjøretøy, Mustang Mach-E kommer hit med 220 nyregistreringer. Felles for begge statistikkene: ingen annen modell har mer enn 200 nyregistreringer.

En rask titt på andre utvalgte modeller: Med Marvel R har MG nok en modell med nye tresifrede registreringer, MG5 ligger bare litt under denne terskelen med 86 nyregistreringer. Med 89 nyregistreringer slår Mercedes EQB Audi Q4 e-tron med to enheter. Tesla Model Y har kun hatt 38 nyregistreringer, Model 3 7 har trolig kommet sent siden juni. Andre kinesiskbygde modeller, som BMW iX3, hadde også nye ensifrede registreringer. Interessant nok tar andre kinesiske produsenter med seg elbilene sine til Norge. I juli ble det registrert 37 Nio ES8, 23 FAW EHS9, 13 Xpeng P7, to Geely Geometry C-er og til og med noen Golden Dragon-kjøretøyer i Norge.
ofv.n, ofv.n (modeller, begge på norsk), eu-evs.com (modeller)