Mercedes: EQE elbil like lønnsom som E-klassen

Mercedes tjener like mye penger per solgt bil på den nye elbilen EQE som den gjør på den konvensjonelle E-klassen. Dette ble avslørt av Mercedes økonomisjef Harald Wilhelm da bilprodusenten presenterte resultatene for første halvår.

– Det er omtrent det første kvartalet av EQE-salget, men for øyeblikket er EQE-marginen sammenlignbar med marginen for E-klassen, fortsatte Harald Wilhelm, og la til at EQE også kan være litt foran E-klassen akkurat nå. .

For bilprodusentene er det selvsagt viktig at lønnsomheten til elbiler når samme nivå som bensin- og dieselbiler før regelverket som i utgangspunktet forbyr salg av forbrenningsmotorbiler i Europa fra år 2035. Ifølge Harald Wilhelm er lønnsomheten av den største EQS-elbilmodellen har ennå ikke nådd samme nivå som S-klassen.

– Vi ser at EQS-marginen begynner å bli sunn. Det er ikke helt på nivå med S-klassen, men ikke så langt unna.

Hvis det ikke var for at elbiler er betydelig dyrere enn bensin- og dieselbiler, ville lønnsomhet sannsynligvis vært svært vanskelig å oppnå. Mens du kan kjøpe en Mercedes E-klasse fra 483 900 SEK i Sverige, koster den billigste EQE fra 735 000 SEK.

Mercedes planlegger å øke produksjonen av elbiler betydelig fremfor plug-in hybrider i andre halvår. Mercedes-sjef Ola Källenius ønsker at halvparten av merkets ladbare biler skal være helelektriske. I andre halvdel av 2021 var bare en tredjedel av alle Mercedes plug-in-biler elektriske. Det vil bety en økning fra 21.000 til 31.000 solgte elbiler, mens antallet plug-in-hybrider forventes å gå ned fra 39.000 til 32.000.