EUROPAINDEX. Den første dedikerte elbilen og et tydelig steg inn i nye jaktterreng. EV6 er modellen som Kia skal vinne nye kunder med – og som vil øke merkevarens omdømme. Men hva mener ekspertene?
© Kia
Tidligere i år tok Kia steget inn i en ny fase i livet. Så lanserte de EV6, som er den første elbilen bygget på en dedikert plattform. Den tilbyr ytelse og teknologi, med en pris som få ville ha assosiert med den koreanske produsenten for et tiår siden.
Da Ny Teknik testet bilen ble den beskrevet som «Modere enn VW ID4 og mer komfortabel enn Y-modellen». I testduell mot nettopp ID4 på hjemmebane det er også EV6 som dro med vinnerbeltet.
Sverige er én ting. Hvordan er det i resten av Europa? Har Kias nye modell allerede overbevist der?
Er det en crossover eller er det bare et trendy navn på en stasjonsvogn? Utformingen av EV6, selv om den kalles en crossover, er ikke lik den som tilbys av konkurrenter som VW og Skoda. Den som svarer på det er franske Numerama.
«Noen ting får deg til å tenke på en coupé. Men alt passer i en sedanstørrelse og med høyden og plassen til en SUV – som da burde klassifisere den som en crossover. Men det er fortsatt vanskelig å katalogisere denne modellen» , de skriver.
Interiøret beskrives av mange testere som en fin balanse mellom tradisjon og modernitet, med høyt teknologinivå. Plassene i bilen er også noe som feires:
– Med tanke på at dette er en bil under 4,7 meter, er det faktisk en oppsiktsvekkende god plass, kommenterer Norwegian. Elbil24.
Med den nye plattformen presenterer Hyundai/Kia et komplett batteri med ny teknologi. Det er alle tenkelige hjelpesystemer, et bredt motoreffektområde og en virkelig høy lastehastighet. Dette er noe nesten alle eksperter diskuterer. Men det er ikke den eneste teknologien som påvirkes.
«Kian kommer med V2L-kapasitet. Det står for kjøretøy å lade – som er fagspråk siden du kan plugge elektriske dingser rett ut på landet og bruke bilbatteriet. Nå kan du få strøm til camping og energi til å lade el-sykkelen. Den er til og med kraftig nok til å lade andre biler», skriver den søndagstid.
Ladehastigheten er imponerende
En av de viktigste lysglimtene i EV6-spesifikasjonen er, som nevnt ovenfor, ladehastighet. Det skal være mulig å komme opp i 239 kW Noen som er testet er Norsk Teknisk Ukeblad.
«Det tok 28 minutter å lade fra 10-80 %, ti minutter lenger enn produsenten påstår. […] Flere biler forvarmer batteriet før hurtiglading, men ifølge importøren har ikke EV6 en slik funksjon. I en bil med så høyt ladepotensial er det enda mer synd.» de skriver.
Med EV6 har Kia valgt å virkelig vektlegge sportslighet og kjøreglede som kjennetegn ved modellen. Men er dette virkelig tilfelle? Klarer Kian det?
«Kia EV6 kan beskrives som en «sjåfør» – du føler deg komfortabel bak rattet. Da jeg satte meg ned og tenkte på bilen etter en lang og allsidig prøvekjøring, måtte jeg innrømme at bilen var frekk og morsom å kjøre, » skriver finnen kveldsavis.
I Tyskland skriver Bil Motor og Sport:
«Wow, med EV6 har Kia skapt en veldig god elbil. […] Bilen er ekstremt god i byen, på landeveier og også på motorveien»
Opplevelsen er lik i Irland.
«Samlet sett er EV6 veldig morsom å kjøre. Det er stille rundt i byen, jevnt på motorveiene og har nok kraft til å gjøre forbikjøringer enklere. Styringen er direkte og den svinger godt selv om det er en så tung bil», skriver Irish. Carzone.
fransk Hovedstad er enig i at det er en morsom bil å kjøre – og påpeker de ulike mulighetene som finnes for å gjenvinne bremsekraften.
«Ved rattet setter vi også pris på å kunne justere kraften til den regenerative bremsingen etter ønske. Bilen kan bremses helt – eller du kan la den rulle nedover, noe som betyr at du kan slippe gasspedalen helt uten å bremse. »
Sammendrag
Alt i alt ser det ut til at den nye generasjonen Kia faller på leppene til europeiske eksperter. Når det gjelder rangeringer, scorer Kia EV6 maksimalt 86,89 poeng av 100 mulige (basert på 22 kilder). Det viser seg at design, ytelse, teknologi og rekkevidde gir mange fordeler. At den kanskje ikke er like romslig som enkelte alternativer, oppveies av at den i stedet beskrives som å ha bedre dynamiske egenskaper.
Polen elbilkult oppsummerer EV6 som et solid tilbud i den voksende mengden av familie-elbiler.
«Sammenlignet med konkurrentene har Kia EV6 mye å tilby, og når du tar i betraktning at den er billigere enn noen av disse konkurrentene, er det et alternativ som ikke kan ignoreres», skriver de.
På Fra øverste hylle er du virkelig imponert og der skriver magasinet at Kia EV6 er:
«En ekstremt attraktiv pakke som har mange avanserte produsenter minst to trinn bak.»
I Frankrike skriver Blog Moteur at produktet er genialt – det som kan tale mot bilen er merkevarebildet.
«Kia tilbyr fremtidens elektriske crossover, både når det gjelder stil og teknologi. EV6 er en virkelig vellykket kombinasjon av ytelse og sikkerhet, og noen få negativer gir støt i protokollen. Vil den møte den velkomsten den fortjener og er ikke prisen litt høy for en Kia? Fremtiden må vise», de skriver.
«Reiseelsker. Twitter-forsker. Forfatter. Ekstrem kaffeguru. Ond popkulturfanatiker.»