HARMAN Indias rolle i bilteknologirevolusjonen: I samtale med MD Krishna Kumar Gopalakrishnan

Ettersom bilindustrien fortsetter å utvikle seg, er HARMAN India fortsatt i forkant med å drive teknologisk fremgang og omforme fremtiden for bilteknologi. Dette intervjuet med Krishna Kumar Gopalakrishnan, administrerende direktør i HARMAN India og en FoU-leder i billandet, kaster lys over den viktige rollen som HARMAN India spiller innenfor det globale HARMAN-økosystemet, spesielt i bilsektoren.

Gopalakrishnan fordypet seg i den dypere betydningen av HARMAN India, og fremhevet utviklingen til et knutepunkt for arkitektur, design, utvikling og testaktiviteter for indiske og globale OEM-er. Med fremveksten av India som et kolossalt marked for personbiler, har HARMAN India strategisk posisjonert seg som det sterkeste innovasjonssenteret og ingeniørsenteret i HARMAN-nettverket. Med en merittliste innen produktutvikling fra ende til ende, har HARMAN India med suksess lansert både globale og lokale programmer, og har bidratt betydelig til HARMANs globale inntektsstrøm.

Med rundt 4000 bilfagfolk basert i India, har HARMAN sett ekstraordinære suksesshistorier dukke opp fra regionen. Spesielt har Indias bidrag vært medvirkende til utviklingen og forsyningen av bilhytteprodukter, og har høstet anerkjennelse og multi-milliarder bedriftspriser for HARMAN Automotive.

I motsetning til å se på India som bare en lavkostnasjon, fremhevet Gopalakrishnan HARMANs dype investering i India for sitt globale talent, ekspertise og lederskap. Indias rolle går utover bare programlevering, med nasjonen som fremstår som en betydelig bidragsyter til HARMANs suksess på ulike fronter, fra produktspesifikasjoner til endelig levering.

PD: Kan du utdype betydningen av HARMAN India i det større globale HARMAN-økosystemet, spesielt i bilsektoren?

Gopalakrishnan: De siste årene har det indiske senteret blitt kjernen av arkitektur, design, utvikling og testing for både indiske og globale OEM-er. Med India i ferd med å bli et enormt marked for personbiler, har HARMAN India strategisk betydning for HARMAN, med tanke på at det er vår innovasjonshub og vårt sterkeste senter når det gjelder ingeniørkunst, med en dokumentert merittliste i utvikling av sluttprodukter – til ende; etter å ha lansert både globale og lokale programmer. India er vårt største ingeniørknutepunkt. Nesten all vår programvareutvikling skjer utenfor her. India er hjemsted for alle våre programvareplattformer for bilindustrien, som har gitt oss milliarder av dollar i omsetning globalt. Vi fortsetter å investere ytterligere i India.

India bringer mangfold ikke bare når det gjelder talent, men også når det gjelder brede ferdigheter: Uavhengig av teknologiområdet har India talentkapasiteter over hele spekteret av industrien. Med omtrent 4000 HARMAN Automotive-ansatte basert i India, har noen av HARMANs største suksesser kommet fra India, det være seg mellomnivåplattformen som har hjulpet oss med å trenge inn i India og det globale markedet for inngangsbiler/mediumsegmentet, med resultater for flere milliarder dollar. bedriftspriser fra rundt en dollar for HARMAN Automotive, eller om det er Linux- eller Android-plattformene våre og våre «Ready»-produkter, har India vært i forkant med å utvikle og levere bilhytteprodukter.

Vi ser ikke på India som en annen «lavkostnadsnasjon», vi er virkelig investert her på grunn av talentet, ferdighetene og lederskapet som India bringer til bordet globalt for HARMAN. India er også en stor generator av immaterielle rettigheter med flere oppfinnelser. og patenter.

Det meste av transformasjonen vår fra Tier 1 til Tech Company er ikke bare sterkt støttet fra et globalt perspektiv, men også kritiske aspekter som programvare fortreffelighet er tatt ut av India, globalt. India spiller en betydelig rolle i HARMANs suksess på alle fronter, fra produktspesifikasjoner til endelig levering. Vi har virkelig ende-til-ende-funksjoner, inkludert et produksjonsfotavtrykk her i India.

Vårt FoU-senter ble etablert i India i 2009 og har nå utviklet seg som et globalt kompetansesenter for programvareutvikling for biler. Strålende hoder som bidrar til globale plattformer og programmer, på tvers av Intelligent Cockpit, Car Audio, Connectivity, både for indiske kunder som TATA, Maruti, Mahindra og globale kunder som GM, Toyota, VW, etc. De er basert i India. Vi har ende-til-ende-programleveranse som inkluderer programvare, maskinvare, maskinteknikk og sertifiseringer. Vårt toppmoderne produksjonsanlegg i Pune er ansvarlig for å bygge lyd- og infotainmentprodukter for slike som Mahindra, TATA og Maruti i India.

PD: Jeg er ivrig etter å vite vekstbanene og potensielle ekspansjonsområdene du forventer for HARMAN India i løpet av de neste 5-10 årene.

Gopalakrishnan: Bilindustrien har gjennomgått enorme forstyrrelser de siste årene, med nye markedsaktører som kommer fra nye steder som forbrukerelektronikkindustrien og store teknologiselskaper. OEM-er har økt fokus på å utvikle interne kapasiteter, og som et resultat forsvinner tradisjonelle leverandørroller og verdikjeder.

Vi ser ikke på dette som en trussel, men som en mulighet til å revurdere vårt verdiforslag og vår rolle i bransjen. Vi har omfavnet en ekte teknologisk forretningstilnærming i vår forretningsmodell, vår virksomhet og vår kultur. I stedet for en tradisjonell tier-one-leverandør som sliter med å finne veien i et skiftende landskap, er vi et teknologiselskap som akselererer bilinnovasjon og skaper de riktige partnerskapene for å drive differensiering i kjøretøyets interiør. Dette er en stor oppgave, men det har også vært en spennende transformativ reise for oss.

For å komplettere vår eksisterende og svært viktige prosjektvirksomhet, har vi tatt i bruk en ny forretningsmodell, som legger til en produkttilnærming som gjenspeiler forbrukerelektronikkområdet både når det gjelder leveringsmetode og hastighet. For forbrukere betyr dette nye funksjoner lagt til på forespørsel når som helst, og programvare- og maskinvareoppdateringer utgitt hver 3. til 12. måned.

Operativt tilpasser vi vår organisasjonsstruktur med vår nye strategi. Vi forenkler organisasjonen, fjerner hierarkier og investerer i å oppgradere teamene våre. Dette gjør at vi kan være mye mer fokusert, mye raskere og løsningsorientert. I sin tur bidrar det til å vokse virksomheten vår og levere teknologipartnerskap i verdensklasse til OEM-er.

Vi er helt på linje med HARMANs globale bilstrategi. Vi har betydelige vekstplaner i bilsektoren, og India vil spille en viktig rolle i vekstreisen. Med kommende teknologier som SDV, E/E og Zonal computing på ambolten, er HARMAN Automotive i India ekstremt godt posisjonert for å utnytte sine sterke programvarekapasiteter og komme sterkere frem innen nye teknologiområder.

PD: Det ville vært interessant å gå dypere inn i spesifikke sektorer eller produktlinjer som HARMAN India vil prioritere under ditt lederskap.

Gopalakrishnan: HARMAN i India vil i betydelig grad bidra til å forme neste generasjon bilarkitektur. Vi jobber både med tilpassede programmer for kunder og på HARMAN «Ready» produkter. Dette vil fortsette i overskuelig fremtid. I de kommende årene vil vi fokusere på å forbedre den generelle produktiviteten med sikte på å støtte kundene våre bedre.

PD: Kan du dele litt innsikt om HARMANs samarbeid med store bilaktører i India?

Gopalakrishnan: Å vinne og beholde kunder kan være vanskelig i et hyperkonkurransepreget marked. Med tanke på dette har våre kunde- og leveringsteam gjort en god jobb med å bli den eneste Tier 1 for TATA i India, for cockpit og infotainment. Med over et tiår med tilknytning til TATA fra TATA Zest til den siste lanseringen av TATA Punch.ev, har vi levert alt fra infotainment til mikrofoner, høyttalere og vår egen JBL-merkede lydløsning. Vi tilbyr også infotainmentløsning på både Tigor og Nexon EV.

Maruti Suzuki India Limited, Indias ledende OEM, er også vår kunde, og vi jobber for å sikre at vi gjør dypere fremgang i deres kommende biler. Med Maruti strakte engasjementet seg over nesten åtte år med å utvikle og tilby infotainment på over 10 billinjer

Vi jobber også med Mahindra på ulike programmer, fra intelligent cockpit til bilstereo og tilkoblingsløsninger, i tillegg til å tilby dem vår skyplattform. Takket være våre globale priser, tilbyr vi også Infinity-merkede lydløsninger for MG Motors og Hyundai India.