Ferrari gjennomfører ikke offisielle runder på Nordschleife, som den berømte nordlige ringen på Nürburgring heter på tysk. Fiorano er det Ferrari er, nemlig sportsbilprodusentens racerbane i hjembyen Maranello.
Så når det kjøres rundetider på den nordlige kretsen er det ikke uvanlig at German Sport Auto står bak, så denne gangen også.
Med Christian Gebhardt ved rattet i en Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano, merkets første plug-in hybrid for de «store» massene, ble det en livlig og festlig forestilling. For første gang har en Ferrari nådd bunnen under sju minutter. For å være mer presis: 6 minutter, 58 sekunder og 70 cent.
Tidligere ville en gatelovlig Ferrari best gå ned til 7.00.03, som er svært nær sju-minutters-grensen. Tre øre fra. Bilen var en Ferrari 488 Pista.
Med Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano – som Linus Pröjtz fra Teknikens Värld kjørte i fjor, ikke på Fiorano, men på den spanske Monteblanco Circuit (og som du kan se i videoen over) – ble den fireårige «rekorden» perfeksjonert med 1,3 sekunder – litt omtrentlig.
Du kan se hvordan turen, som fant sted 7. juni i år, så ut i videoen under.
Ferrari 296 GTB Assetto Fiorano er i utgangspunktet en vanlig 296 GTB med en tre-liters twin-turbo V6-motor støttet av en 122 kW (164 hk) elektrisk motor. Til sammen pakker de maksimalt 819 hestekrefter til de 305 millimeter brede bakdekkene.
Det som gjør Assetto Fiorano spesiell er den reduserte vekten takket være flere karbonfiber- og polykarbonatdetaljer, forbedret aerodynamikk som fører til høyere marktrykk, optimert hjuloppheng med justerbare støtdempere og R-dekk (street legal racing) i form av Michelin Pilot Sport Beger 2 R.
0-100 km/t skjer på 2,9 sekunder, 0-200 km/t på 7,3 sekunder og toppfarten er 330 km/t.
Prisen for 296 GTB med Assetto Fiorano-pakken er litt over 3,3 millioner SEK.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»