Den største innen elektriske biler: Tesla eller BYD?

Tesla har jobbet offensivt for å ta markedsandeler. Massive prisreduksjoner, gjentatt flere ganger, har vist seg effektive over hele verden. Her i Sverige er Tesla uimotsagt på toppen av registreringsstatistikken Mobilitet Sverige og det er Model Y som virkelig skiller seg ut. Med 13.457 registrerte biler frem til 30. september, leder den med en margin på nesten 5.000 biler over den andreplasserte Volvo XC40. Tar vi i betraktning rene elbiler er marginen nesten 6000 biler opp til andreplasserte Volkswagen ID.4. BYD Atto 3, med 2.317 registrerte biler i samme periode, er den kinesiske produsentens største suksess her i Sverige.

Globalt ser det ut til at BYD er innstilt på å ta igjen og kjøre forbi Tesla i de kommende kvartalene, i hvert fall ifølge en artikkel publisert på Bilnyheter som får sin informasjon fra Bloomberg. Ifølge materialet som presenteres, er gapet mellom de to produsentene (med tanke på kun elbiler, BYDs øvrige aktiviteter med for eksempel plug-in hybrider unntatt) i løpet av siste kvartal kun 3.456 kjøretøy. I følge data presentert av Automotive News solgte BYD 431.603 rene elektriske kjøretøy i kvartalet som ble avsluttet 30. september, mens Tesla leverte 435.059 biler i samme periode. Hva forskjellen mellom solgte biler og leverte biler betyr er uklart, så la oss ta tallene med en klype salt. BYD går som et tog på hjemmemarkedet, hvor det er det mest solgte merket. Samtidig tyder informasjon i Automotive News-artikkelen på at andelen som går til eksport øker betydelig. Bare i siste kvartal økte andelen eksporterte kjøretøy fra 5 til 9 prosent, men det er ikke helt klart om dette kun gjelder elbiler eller om det også inkluderer plug-in hybrider. Uansett øker den eksporterte andelen i høy hastighet og BYD har som mål å selge rundt tre millioner kjøretøy totalt i 2023. Andelen rene elbiler pleier å være rundt 1,8 millioner, et mål som deles med Tesla.