Publisert: 23. november 2022, klokken 20.57
Nå har Wiesmann åpnet bestillinger for Project Thunderball, den elektriske modellen som skal markere tilbakekomsten til merket. Det koster litt over 3 millioner SEK.
I vår meldte den tyske sportsbilprodusenten Wiesmann at de planlegger et comeback. Vi hørte om det i 2018 da noe ringte Gecko-prosjekt, da de planla en ny lansering i 2020, noe som ikke skjedde. Men nå nærmer selskapet seg en fullverdig lansering av det det avduket i april i år, Project Thunderball. De har åpnet reservasjoner for modellen.
En elektrisk roadster står på menyen, eller på vei. Bilen drives av to elektriske motorer på bakakselen, som til sammen yter 680 hestekrefter og 1100 newtonmeter. Batteripakken er på 92 kilowattimer og holder 800 volt spenning som kan lades med 22 kilowatt AC eller 300 kilowatt DC. Project Thunderball vil gjøre 0-62 mph på 2,9 sekunder og rekkevidden sies å være rundt 50 miles ifølge WLTP.
Som vi også vet fra før, er bilen, for å være en elbil med stort batteri, en relativt lett bil på 1.775 kilo. Den ble utviklet for å ha egenskaper som skulle være så nært som mulig til en bil med fossil motor, dens forgjenger selvfølgelig.
Det er foreløpig ikke klart når produksjonen faktisk starter, men den vil foregå i Dülmen, Tyskland, og det skal bygges totalt 1000 eksemplarer. De vil koste rundt 3,1 millioner SEK og kan derfor forhåndsbestilles.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»