VTI ønsker å se flere regler for A-traktorer

De siste årene har antallet A-traktorer økt betraktelig takket være nye forenklede regler for hvordan man bygger om en bil til traktor. Med dette har også ulykkene økt, samt at det mangler klare og tilstrekkelige lover og regler når det gjelder type kjøretøy. Totalt ble det rapportert om 1 118 ulykker med A-traktorer mellom 2016 og 2022, hvorav syv døde. Ni mennesker døde i disse.

På grunn av det høye antallet ulykker er det innført noen regler, for eksempel at bilbelte er obligatorisk og antall passasjerer ikke må overstige antall seter i kjøretøyet. Videre trer plikten til å bruke vinterdekk i kraft fra 1. desember. I tillegg til de nye reglene, jobbes det med å endre førerkortopplæring og tekniske fartsbegrensende tiltak.

LES OGSÅ: Kan en traktor A trekke en campingvogn?

VTI mener det er bra å investere i sikkerheten til A-traktorer og at ovennevnte tiltak er viktige, men ikke tilstrekkelige. Nylig ble det publisert en rapport om «Unge førere av type A traktorer og mopeder: innvirkning på trafikksikkerheten», basert på intervjuer med politifolk, ulykkesstatistikk og litteratur. Rapporten antyder blant annet at politifolk trenger spesifikk opplæring og får mer ressurser for å kunne gjennomføre kontroller. De ser også at det er behov for endringer i lovverket når det gjelder håndtering og skjæring. Det inngår også et avsnitt om foreldreansvar, da man mener dette ofte er skader som foreldre kan engasjere seg i og forebygge med målrettet innsats.

– Traktor A-ulykker skyldes en lang rekke ulike faktorer, som atferd, kjøretøyhåndtering og føreres manglende erfaring og kompetanse. Derfor må det ulike tiltak på ulike områder til for å ta tak i problemene, sier Helena Selander, forsker ved VTI og medforfatter av rapporten.

Rapporten understreker også at reglene og fremtidige endringer i dem skal følges og evalueres. De ønsker også at registreringen av A-traktorulykker skal bli klarere slik at statistikken blir lettere å følge.