Steget fra den første Golf GTI med sine 110 hestekrefter til denne – Volkswagen Golf R 20 Years – er enormt. Navnet Golf bringer dem sammen, men den nye versjonen av Golf R har faktisk mer enn tre ganger kraften til den originale GTI. Vi la allerede ut nyheter om denne effektmodellen i begynnelsen av juni i år, men den har nå slått modellens rekord.
Nordsløyfen på Nürburgring er bransjens benchmark og i Volkswagens pressemelding blir det raskt klart: Dette er den raskeste Golf R noensinne rundt det såkalte grønne helvete. Den offisielle rundetiden ble registrert til 7:47,31, fire sekunder raskere enn tidligere registrert med Golf R. Benjamin Leuchter, racerfører og utvikling for Volkswagen R, satte rundetiden rundt Nordschleife og modellen på bilen har blitt foredlet på flere nivåer for å kunne kutte hvor sekundene.
Volkswagen Golf R 20 år og Benjamin Leuchter
Foto: Volkswagen AG
Den turboladede firesylindret med sine 333 hestekrefter (+13 sammenlignet med den vanlige Golf R) tillater akselerasjon fra 0-100 km/t på 4,6 sekunder og en elektronisk begrenset toppfart på 270 km/t. Interessant nok traff bilen faktisk 265 km/t på Döttinger Höhe, den raskeste delen av banen rett på slutten av runden. Med tanke på rundetider betyr ikke 14 hestekrefter så mye, men det at bilen ser ut til å utnytte alle krefter gjennom virkelig godt grep betyr alt.
Volkswagen Golf R interiør 20 år
Foto: Volkswagen AG
En rekke forskjellige pakker som R-Performance, Driving Dynamic Manager og R-Performance Torque Vectoring gjør sitt for å fremskynde etableringen av firehjulsdrift på Ringen. I kjøremodusvelgeren til Golf R 20 Years er det spesialtillegget, utviklet spesielt for Nürburgring. De justerbare støtdemperne er spesielt imponert over dette oppsettet og ser ut til å ha gitt bilen den ønskelige roen som trengs for å være rask rundt den humpete og krevende banen på banen.
Foto: Volkswagen AG
Vi legger også merke til at motorkontrollsystemet er utviklet for å gi raskere respons, selv ved girskift. Systemet skal opprettholde ladetrykket, som i teorien betyr en lignende løsning som har fungert en stund, for eksempel i rally og rallycross hvor det rett og slett kalles responssystem. Den syv-trinns DSG-girkassen er også modifisert for enda raskere og mer direkte gir.
Volkswagen Golf R 20 Years skal produseres i ett år, og spørsmålet er om det blir den siste versjonen av Golf R med en fossil motor? Uansett har ingen Golf R noen gang vært raskere.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»