Veteranbilentusiaster fra hele Europa på «Nostalgia di casa» Wartburg-førermøtet

Dette har aldri skjedd på 22 år: kraftig regn ved start fredag ​​morgen. Men Wartburg-sjåførene ble ikke avskrekket av dette. Tallrike kjøretøy ventet allerede foran porten klokken 08.00, 130 ble innlagt i løpet av de første 20 minuttene, sier Enrico Martin, president for General Wartburg Drivers» Club i Eisenach. Han forventer opp mot 500 biler på siden også i år – «mer er ikke bra». Bare merkene Wartburg og Melkus er tillatt.

Kort tid etter at det slutter å regne om morgenen, ser torget ut som det gjorde tidligere år: Gamle kjøretøy tørkes og poleres langs innkjørselene, med detaljer fra DDR-tiden som gamle klistremerker, gatekart eller den uunngåelige hunden som nikker bak bakruten . Bak har eierne tatt seg til rette i campingstoler: blant telt og campingvogner er noen like gamle som biler.

Hva tiltrekker folk her? Først og fremst selvfølgelig Wartburg selv, sier Enrico Martin. «Bilene tilhørte familien. Fordi man måtte vente så lenge på en slik bil, var det noe sånt som et familiemedlem.» Selv den enkle teknologien er fascinerende: «Jeg trenger ikke en datamaskin for å fikse denne bilen, jeg kan gjøre alt for hånd. Jeg kan hjelpe meg selv – og noen ganger kan du løfte en motor med en venn eller to, som faktisk er tilfellet i dag. blitt umulig «.

I mellomtiden er det imidlertid også en annen grunn som trekker mange hit: Gjennom årene har Wartburg-fanmiljøet vokst til noe av en stor familie. Mange sier at de ikke kan vente med å se venner de har kjent i årevis. De setter også pris på internasjonal utveksling med Wartburg-eiere fra andre europeiske land. «Vi ser med utålmodighet nesten mer på mennesker enn på maskiner», sier Enrico Martin, som snakker om en «fantastisk lagånd».

Men det er også folk som faktisk er der for første gang – og som satt i en Wartburg for første gang noensinne på turen. Dette ble rapportert av en gruppe fra Sachsen-Anhalt og Sachsen. Nykommeren forteller om en litt usikker kjørefølelse: han strakk forgjeves ut til sikkerhetsbeltet. Og å kjøre med toppen ned var fint bare helt til regnet begynte. Det at det var kraftig lufttrekk i bilen til tross for at panseret og vinduet på førersiden ikke lukket seg – gratis, etter at hele bilen er gammel, tørket alle raskt igjen.

En annen person i gruppen forteller oss at vindusviskerne sviktet i regnet, noe som resulterte i en «stressende kjøretur» – og moret seg over det faktum at han installerte vannavstøtende nano-briller i hjemmedusjen sin – hvis Wartburgs frontrute hadde det belagt? En tredje sier at man ikke skal bruke cruisekontroll på Wartburg, men termostaten: «Når det kommer til 90-95 grader, skrur du automatisk av gassen og håper det går galt».

Slike opplevelser hemmer ikke ekte Wartburg-fans. Noen bruker sine klassiske biler ikke bare til turer til møter i hele Tyskland, men også til ferier. – Dette er selvfølgelig et samtaleemne på campingplassen, sier en yngre mann, begeistret over bremseeffekten av å kjøre i Wartburg. «Du er helt nede fra hverdagen». Andreas Hamann har til og med kjørt sin egen Wartburg siden 1963 i Kroatia, en distanse på 800 kilometer.

Og Christian Braun fra Pommsen i Sachsen trekker en passende campingvogn med Wartburg campingplass, som også er rundt 60 år gammel. «Du vil si en livsstilsbil i dag», sier han og viser til soltaket og den buede gule skiven bak.

Hvis du reiser med en klassisk bil, bør du ta forholdsregler. Alle melder at de ikke bare alltid har med seg en verktøykasse, men som regel også reservedeler. Kileremmer, sylinderhodepakninger, tennplugger – hva går i stykker. Men det meste av tiden, ifølge ulike rapporter, faller uansett bare det du ikke har med deg. Det er nok få hverdagsbiler som er så godt vedlikeholdt og betjent som disse klassiske bilene. Eiere vil også finne reservedeler under møtet. Flere handlende har satt opp standene sine, allerede godt besøkt fredag ​​morgen.

Lørdag, fra 10.00 til 16.00, blir kjøretøyene bedømt og premiert. Klokken 21 er det «Big Movies»: For første gang viser Enrico Martin to filmer fra arkivene til den tidligere Eisenach bilfabrikken, som han har digitalisert. De ble registrert tidlig på 1980-tallet, en av dem handler om drivstofføkonomi. Flere arkivfilmer vil følge i årene som kommer, kunngjør Martin, «inkludert eldgamle skatter fra 311 Wartburg og racerbiler».

Søndag ettermiddag er det felles utflukt gjennom Thüringer Wald i retning Inselsberg. Hele tiden er torget åpent for besøkende, som inviteres til å se på veteranbilene og delta i taler om bensin. Møtet avsluttes først på mandag – med en lang frokost og en påfølgende hornkonsert om morgenen.