Ubåtavtalen med Tyskland er unik, sier norsk ambassadør i Wirtschaft Welt & Weit.

Den norske ambassadøren utdyper
«Ubåtavtalen med Tyskland er unik»

Av Andrea Sellmann og Mary Abdelaziz-Ditzow
15.12.2022 09:43

Norge og Tyskland bygger seks ubåter sammen. I et intervju med ntv roste den norske ambassadøren Larsen samarbeidet som et viktig bidrag til forsvaret av Europa. Avtalen bringer også de to landene nærmere økonomisk.

Norge grenser til Russland helt i nordøst. Den nesten 200 kilometer lange landgrensen danner også skillelinjen mellom Russland og NATO. Det er også en 23 km lang sjøgrense. Den russiske angrepskrigen i Ukraina fokuserer i økende grad på den geografiske nærheten til begge land.

Som medlem av NATO står Norge solid på Vestens side, også militært: «Det har blitt veldig tydelig at Russland er en regional trussel mot Europa», sier Torgeir Larsen på ntv-podcasten «Wirtschaft Welt & Weit» om Russlands angrep på Ukraina. Den norske ambassadøren i Tyskland var tidligere NATOs generalsekretær Jens Stoltenbergs stabssjef. For ham endret Putins invasjon Europa mye.

At Tyskland og Norge nå har startet et globalt ubåtsamarbeid er et viktig signal for Larsen: «Avtalen med Tyskland er unik og viktig for forsvaret av Europa», understreker ambassadøren.

Stor ordre på 5,5 milliarder euro

Den tysk-norske ubåtavtalen legger opp til bygging av seks ubåter ved ThyssenKrupp Marine Systems i Kiel. To av dem er bestemt til den tyske marinen, fire skal til Norge. Byggefasen er allerede i gang og byggestart er planlagt i september 2023.

Ubåter av type 212CD er først og fremst ment å beskytte NATOs nordlige flanke i Atlanterhavet. Samtidig kunne de også brukes i det relativt grunne Østersjøen. Det vil imidlertid gå ytterligere syv år før den første av seks norskflaggede ubåter kan sette seil.

Effektene på økonomien slår derimot raskere inn. Det forsvarspolitiske prosjektet går ikke bare hånd i hånd med felles opplæring og utdanning, men fremfor alt med bilateralt industrisamarbeid: På den ene siden har ThyssenKrupp Marine Systems registrert en storordre verdt 5,5 milliarder euro . På den annen side kommer norsk økonomi også til gode. Fordi avtalen slår fast at innovative norske bedrifter får bestillinger som en del av prosjektet, for eksempel som leverandører. Penger strømmer ikke bare fra Norge til Tyskland, men også tilbake. En vinn-vinn-situasjon som begge land drar nytte av.

Undervanns energiinfrastruktur

Norge har alltid vært en energinasjon. Norge har vært Tysklands viktigste naturgassleverandør siden krigen i Ukraina: Omtrent en tredjedel av gassen som brukes her i landet kommer fra kongeriket. Norge ble rik på råvarer som olje. Imidlertid er landet stort sett avhengig av vannkraft for sin energiforsyning. I tillegg skal det bygges 1500 nye vindturbiner til sjøs innen 2040. I fremtiden ønsker Norge og Tyskland å jobbe enda tettere sammen om utvidelse av fornybar energi.

For Michael Kern, administrerende direktør i Oslo Chamber of Foreign Trade, er beskyttelse av energiinfrastruktur nå viktigere enn noen gang. For ham inkluderer dette også rørledningsnettet under vann, som skal transportere naturgass og i fremtiden også hydrogen. Ubåtavtalen mellom Tyskland og Norge håper han spiller sin rolle.