Fem år gikk fra første presentasjon av lastebilen til levering av første eksemplar til kunden. Men nå har den gjort det, 1. desember på et arrangement på Teslas batterifabrikk i Nevada. At lastebilen endelig er blitt en realitet skal ha sammenheng med at den nye regjeringen i Washington har lansert store skattesubsidier for grønne lastebiler.
Lastebilen er den første elektriske lastebilen i sitt slag produsert av en stor produsent. Tesla har valgt å løse rekkeviddeproblemene ved å bygge enormt store batterier. I følge fabrikken skal den kjøre 80,5 kilometer (500 miles) fullastet på en enkelt lading. Lading må gjøres ved spesielle ladestasjoner, Megaladere, for Tesla-lastebiler. Det er ikke kjent hvor store batteriene i lastebilen er. Men det kan være en batterivekt på 12 tonn ifølge bransjeevaluatorer.
Teslas håp er å produsere 50.000 tilhengertraktorer for det nordamerikanske markedet allerede i 2024. Som vanlig skal imidlertid Teslas informasjon tas med en klype salt. Da lastebilen først ble avduket i 2017, sa Tesla at den ville gå i produksjon i 2019 og at 100 000 lastebiler ville bli produsert årlig i 2022. Denne gangen var det ingen informasjon om hvor mange lastebiler som ble laget eller hvor mye produksjon det forventes å ha vært. levert av Tesla.
Bare noen få detaljer er kjent om lastebilen. Ifølge Tesla har den tre elektriske motorer og skal kunne flytte 82.000 pund, tilsvarende 37,2 tonn. Det meste av vekten består imidlertid av batterier, kanskje en tredjedel. Ifølge Tesla skal lastebilen kunne lades til 80 prosent (= 65 mils rekkevidde) på 30 minutter i en Megacharger. Den knappe informasjonen gjør at lastebilen fortsatt kan betraktes som en prototype i bevegelse.
Det er ikke kjent hvorfor Tesla ikke lenger publiserer tekniske data på lastebilen.
Lastebilens rekkeviddedata ble omstridt av konkurrenter. Martin Daum, leder for Mercedes-lastebiler, sa at Teslas påstand brøt med fysikkens lover.
«Hvis Tesla virkelig holder løftene, vil vi kjøpe to lastebiler. En vi skal demontere og en vi skal teste. For hvis det er det de sier, har vi gått glipp av noe. Men foreløpig gjelder de samme fysiske lovene i California som i Tyskland.»
En morsom detalj i sammenhengen er at Elon Musk for noen dager siden la ut et bilde av nattbordet sitt på Twitter, med fire åpne flasker Diet Coke, Pepsis verste konkurrent. Pepsi kommenterte ikke innlegget.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»