Elektrifiseringen brer seg og har nå gradvis nådd Samariten ambulansetjeneste i Stockholm. Siden slutten av februar har selskapet drevet en Mercedes eVito som transportambulanse og formålet er rett og slett å teste funksjonen, ettersom selskapet går mot en elektrifisert fremtid.
– Vi ønsket å prøve elektrisk drift i praksis for å lære hvordan det virkelig fungerer i vår virksomhet, sier Torbjörn Kanfjäll, administrerende direktør i Samariten, i en pressemelding.
Valget av en Mercedes var naturlig, da selskapet lenge har brukt den fossildrevne Vitoen og også Sprinteren.
– Vi er vant med Vito og den elektriske modellen har samme dimensjoner både innvendig og utvendig, så det var et godt sammenligningsobjekt, sier Kanfjäll.
Firmaet Profile Ambulanser bygget om bilen og fikk blant annet hevet tak. Begrepet transportambulanse betyr at bilen i hovedsak brukes til planlagte transporter, som kan være egnet fordi de må lades fra tid til annen. Den har en rekkevidde på 32 mil, noe som ikke har vært noe problem så langt fordi den alltid lader på stasjonen.
Den har blålys og sirene og selv om den hovedsakelig brukes til rutetransport, brukes den også i nødsituasjoner.
– Det er veldig deilig å kjøre. Det er så stille og det er mulig å ha mye mindre høylytte samtaler med pasienten, sier Josefin Ekerstrand, stasjonsmester i Samariten i Järfälla.
Kollega Stefan Mellberg legger til:
– Den har også helt andre kjøreegenskaper. Akselerasjonen er både sterkere og jevnere, og uten motorbrumming. Du føler virkelig at du flykter.
I dette spesielle området, dvs. Stockholm-området, reiser ikke ambulanser veldig langt, spesielt i nødstilfeller. Derfor tror administrerende direktør Torbjörn Kanfjäll at elektriske ambulanser kan være bedre egnet for nødanrop i fremtiden. Men det trengs lademuligheter også på sykehus.
– Transportambulanser reiser ofte flere mil per tur enn akuttambulanser. Men det er sjelden i vårt område at vi ringer mer enn noen få mil med akuttambulanser. Det går tross alt mer tid med å behandle og forberede pasienten enn å kjøre bil. Hvis sykehusene hadde hurtigladere ved ambulanseutsalgene, hadde vi klart å håndtere det meste av ladebehovet mens vi leverer pasienter.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»