Publisert: 28. november 2022, kl. 09:24
I dag har Sverige et gjennomsnitt på 24 ladbare kjøretøy per offentlig ladepunkt, noe som er uenig i EUs anbefaling om opptil ti ladbare kjøretøy per ladepunkt.
Til tross for høye strømpriser har salget av elbiler økt, dessverre har ikke veksten i antall offentlige ladepunkter økt i samme takt. I noen fylker i Sverige har det gått betydelig ned.
I fjor høst i Sverige var det 20 plug-in-biler per ladepunkt og på ett år økte gapet mellom antall plug-in-biler og ladepunkter med 20 %. I år når vi 24 biler per ladepunkt. For å oppfylle EUs anbefaling vil det i år være nødvendig med 23 500 nye ladepunkter i Sverige.
– Det er klart at utvidelsen av ladeinfrastrukturen ikke kan holde tritt med salget av elbiler. På sikt risikerer det å sette den grønne omstillingen i fare, sier Marcus Enetjärn, svensk sjef i Monta, som har levert disse tallene fra Elbilsstatistik.se.
Fylkene med flest elbiler per antall ladepunkter er, som i fjor, Stockholm og Uppsala, der Stockholm leder med 38 elbiler per ladepunkt og Uppsala like bak med 37 ladbare biler per ladepunkt . Begge fylkene er nær fire ganger grensen for hva som anbefales av EU.
– Med det høye tempoet den offentlige ladeinfrastrukturen forventes å bygges ut i, må vi også legge til rette for at flere i dag nedlagte ladestasjoner kan åpne for privat bruk. Hvis flere åpner ladestasjonene sine, kan vi avlaste noe av stresset med offentlige ladestasjoner og skape litt sjelefred for elbileiere, sier Marcus Enetjärn.
Bare Jämtland og Gotland overskrider grensen og faller med sine henholdsvis fem og syv ladbare biler under EU-anbefalingen.
I Sverige er det 402 322 elbiler som må kobles til 16 774 offentlige ladepunkter.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»