Publisert: 15. november 2022, kl. 09:12
Innbyggere i den svenske hovedstaden er mer interessert i bildeling enn innbyggere i andre europeiske byer. Dette viser en undersøkelse fra … et bildelingsselskap.
Lynk & Co det er ikke som andre bilmerker. De utfordrer tradisjonelt eierskap ved å tilby abonnement, korttidsleasing og bildeling.
– Vi anser oss ikke som et bilmerke. Vi har en bil, men det er bare et verktøy for å tilby mobilitet, forklarte administrerende direktør Alain Visser til Teknikens Värld i et intervju.
Er du på rett spor? Ja, det viser i hvert fall en undersøkelse utført av Ipsos på oppdrag fra Lynk & Co.
Over 8000 personer ble intervjuet i åtte europeiske byer, på toppen ligger Stockholm, hvor 56 prosent var positive til bildeling.
Stockholmsfolket har også måttet peke på områdene de mener må endres. Skanstull på Södermalm endte i ledelsen med 25 %, etterfulgt av Klarabergsviadukten og Sergels torg i City med henholdsvis 22 og 19 %.
Hovedstadens innbyggeres generelle ønske er å erstatte parkeringsplasser med mer grønt (60 %), flere kafeer og barer (33 %) og benker og hvileplasser (27 %).
Ute i Europa høres det annerledes ut. I Brussel er folk minst berørt av bildeling, bare 27 % av de spurte ville vurdere å prøve det. I Paris og Berlin er tallet henholdsvis 29 og 31 prosent. Men hvis vi velger ut ungdommene i undersøkelsen (25-34 år), er 66 prosent positive til fenomenet bildeling.
– Det at biler står parkert 96 % av tiden viser at byene våre har et stort uutnyttet potensial. Jeg føler meg motivert av resultatene av undersøkelsen, og jeg er glad for at europeiske borgere er enige med oss i å gjøre byene våre mer åpne, tilgjengelige og grønne. Det er på tide at byene tilpasses mennesker i stedet for biler, sier Alain Visser.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»