Twitter skaper hodebry for Elon Musk.
Og kanskje har han en skuffende tanke om bilfabrikken i Tyskland før året er omme.
Fabrikken ligger faktisk langt bak det anslåtte målet om minst 5000 biler i uken.
Det går ikke en dag uten Elon Musk i nyhetsstrømmen. Men i det siste handlet det ikke om biler fra Tesla men hvis Musks engasjement i Twitter-mikrobloggen. Noen fordømmer Musks Twitter-satsing som tidenes fiasko, men husk at Musk har blitt kalkulert mange ganger før.
Nå skal det fortsatt handle om maskiner. Men heller ikke her kan Musk glede seg før jul. I stedet oppstår dårlige forhold ny fabrikk utenfor Berlin.
Allerede ved innvielsen advarte Musk om at mangel på arbeidskraft kunne forårsake det. Og det ser ut til at han hadde rett. Planen var å oppnå produksjon på 5.000 til 10.000 biler i uken på dette tidspunktet. Produksjonen var forventet å drive Teslas vekst i Europa. Fabrikken i Berlin åpnet i mars i år, et drøyt halvår etter det opprinnelige designet.
Reduserte priser i Kina
Men det gikk ikke – i det hele tatt. I stedet ga Tesla selv ut et bilde denne uken som feirer de beskjedne 3000 bilene som ble bygget på én uke. Det i seg selv var en klar suksess sammenlignet med septembertoppen på 2000 bygde biler.
Musk har klaget over at hans nye fabrikker i Berlin og Texas genererer store tap og at de må øke volumene for å tjene penger.
Tesla har for tiden rundt 7500 ansatte ved fabrikken i Tyskland, men det ser ut til at det trengs flere for å øke produksjonen.
Langsom utvikling i Berlin for Tesla har påvirket aksjekursen, som nå er på det laveste på to år. Tesla har også blitt tvunget til å senke prisene i Kina og tiltrekke seg rabatter for kunder i USA.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»