Interessen for den økonomiske situasjonen til batterigiganten Northvolt er stor over hele verden og spesielt i regioner hvor Northvolt har bygget eller ønsker å bygge batterifabrikker.
I den kanadiske provinsen Quebec, hvor Northvolt ønsker å bygge en batterifabrikk, har interessen vært stor i lang tid, selv om det ble rapportert at selskapets fabrikk i Canada kan bli forsinket med mer enn ett år tidlig i år.
– Dette er det største industriprosjektet gjennom tidene i Quebec, sier Thomas Gerbet, journalist for det kanadiske public service-selskapet Radio Canada.
Canada kom inn med 52 milliarder SEK
Både den kanadiske staten og provinsen Quebec har investert stort i investeringen, som Northvolt sier vil generere 3000 fabrikkjobber og produsere én million elbilbatterier i året.
Sammen kom de inn med 7 milliarder kanadiske dollar, tilsvarende 52 milliarder kroner, sier Thomas Gerbet.
I videoen snakker han om hvordan politikernes og befolkningens mening endret seg etter nyheten om at Northvolts økonomi vaklet.
Byggingen av fabrikken i Quebec fortsetter
Mens ekspansjonen i Skellefteå har stoppet opp, fortsetter fabrikkbyggingen utenfor den kanadiske metropolen Montreal.
– De forbereder grunnen akkurat nå, sier Thomas Gerbet.
Det er foreløpig ikke kjent om den økonomiske situasjonen vil påvirke planene i Nord-Amerika.
– Vi kan ikke forstå at det ikke har vært noen utlysning for Canada i lys av det som skjer i Sverige, men vi mener at fabrikken er svært viktig for Northvolt dersom den ønsker å etablere seg i det nordamerikanske markedet, sier han.
«Northvolt er et visittkort»
Radiojournalist Matthias Heim fra det sveitsiske energiselskapet SRF besøkte Skellefteå og Nord-Sverige i flere dager for å belyse den grønne omstillingen.
– Det er interessant å se hvordan internasjonale Nord-Sverige og Skellefteå har blitt på så kort tid. Det overrasket meg, sier journalist Matthias Heim
Han mener Northvolt er et viktig eksempel for omverdenen for å se hvordan den grønne omstillingen fungerer i Nord-Sverige.
– Situasjonen for Northvolt er svært utfordrende. Det europeiske elbilmarkedet er for tiden svakt. Så igjen, kanskje selskapet vokste litt for raskt, sier han.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»