Publisert: 7. november 2022, klokken 20.19
En pressemelding fra Regjeringskontoret informerer om at den såkalte klimabonusen for biler med lavt eller ingen utslipp utløper etter 8. november 2022, eller allerede onsdag.
Regjeringen mener at et statlig tilskudd til markedsintroduksjon ikke lenger er forsvarlig fordi såkalte klimabonusbiler, lav- eller ingen utslippsbiler, nå står for om lag halvparten av nybilsalget og koster omtrent det samme som å kjøre og eie en bensin- eller diesel bil.
Klimabonusen forsvinner derfor allerede onsdag 8. november 2022. I pressemeldingen skriver regjeringen at bilen som kjøpes eller bestilles innen den datoen må, for å motta klimabonusen, følge reglene som gjelder for tidspunkt da det må betales, dvs. tidligst seks måneder fra første gangs registrering av bilen i vegtrafikkregisteret.
Fra 1. januar 2023 endres regelverket slik at biler som slipper ut maksimalt 30 gram karbondioksid per kilometer (i dag er grensen 50 gram) eller som kan kjøre på metan/biogass har rett til klimabonus.
Regjeringen skriver at avsetningen til klimabonusen økes midlertidig i 2023 for å dekke alle ubetalte utbetalinger og ta hensyn til bestillingene som er lagt inn.
Malusskatten består
Selv om bonusdelen i bonus/malus forsvinner, består malusdelen, det vil si ekstrabeskatningen av de andre bilene (som ikke respekterer reglene ovenfor).
Niki Westerberg, presseansvarlig i Økonomidepartementet, kunngjorde i en kommentar til nyhetsbyrået TT at malusen forblir uendret for å fortsette å bidra til å bevege seg mot flere elbiler.
Den kritiske opposisjonen
Blant andre Per Bolund, miljøverner og tidligere miljø- og klimaminister, klatret i taket da han så regjeringens vedtak. På Twitter kaller han avgjørelsen for vanvittig.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»