I Frankrike har private selskaper siden 2018 kunnet utføre fotoboksovervåking langs landets veier. Siden den gang har antallet kameraer økt betydelig og i løpet av hele året 2021 brakte disse kameraene 76 millioner euro, rundt 830 millioner svenske kroner, til den franske staten.
Fotobokser er installert på biler som eies av den franske staten, men som kjøres av ansatte i et privat selskap. Sjåfører følger en forhåndsbestemt rute og må følge fartsgrensen, ellers kan de få en bot på opptil 1000 euro. Det dash-monterte kameraet «blinker» automatisk biler som overskrider fartsgrensen. Informasjonen sendes deretter til franske myndigheter som utsteder fartsbøter.
Verken det private selskapet eller sjåføren skal ha tilgang til dataene og fotoboksen varsler deg ikke når den oppdager et brudd. Selv sjåførene selv eller selskapet har ikke makt til å stoppe fartskjørerne.
LES OGSÅ: Etter fotoboks: nå kommer fotoboks
Spørsmålet om private aktører som går inn på rettshåndhevelsesfeltet har vært kontroversielt, ikke bare i Frankrike, spesielt når det gjelder penger. Men ifølge den franske avisen The Connexion får sjåførene ikke provisjon på antall bøter som utstedes, men betales per kjørte kilometer og det er en øvre grense.
Det er for tiden rundt 450 av disse bilene i Frankrike, og i henhold til regelverket kan hver bil ilegge bøter på opptil € 194 000 per år, rundt 2,1 millioner svenske kroner. Mens den totale summen på SEK 830 millioner for 2021 er fantastisk, er det ifølge The Connexion bare rundt ti prosent av antall utstedte fartsbøter.
Foreløpig er disse kamerabilene plassert i åtte av landets 13 regioner, og innen utgangen av 2023 er målet å overvåke alle deler.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»