Oliver Solberg kjører den første av verdensmesterskapet i rally i Monte-Carlo

Regjerende verdensmester Sebastien Ogier har ingen planer om å lede hele World Series i rally i år. Det er sagt. For kanskje lanserer Toyota den største overtalelseskampanjen nå som Ogier har vist seg å trives veldig godt i nye rallybiler.

Ogier var raskest i begge de to spesialetappene som startet i år og den første i Monte-Carlo. Slagene ble utført torsdag kveld og i mørket. Det blir ikke mye vanskeligere enn det å gjennomføre en rallykonkurranse. Ja, det ville det vært hvis det også var kaldt og glatt. Det var nå nesten helt snøfritt og asfaltspesialistene kunne tidlig koble et grep om topplasseringene.

Ogier var raskest med landsmannen Sebastien Löeb nummer to. Nå kommer ikke Löeb til å kjøre mange løp i år, ja, med mindre Ford også mønstrer en overtalelseskampanje.

Solberg tia

Bak den ledende franske duoen var britiske Elfyn Evans tredje og dagens store overraskelse, Adrien Fourmaux, fjerde.

Hyundai-biler med Thierry Neuville, Ott Tänak og Oliver Solberg startet litt tregere enn konkurrentene fra Toyota og Ford. Både Tänak og Solberg har klaget på problemer med systemet der sjåfører og kartlesere kan kommunisere med hverandre. Solberg hadde problemer med å høre kartleseren sin Elliott Edmondson. Det var også mye støy fra bilen i hjelmhøyttalerne. Hyundai prøvde å korrigere lyden mellom de to spesialseksjonene, men siden det ikke var vanlig service, er det uklart hvor vellykkede de var.

Når Monte-Carlo-rallyet fortsetter fredag, ser Solberg fortsatt ut til å ha løst lydproblemet og vi får håpe at han kan prøve å rykke opp fra sin 10. plass i resultatlisten. For øyeblikket er det kun Toyotas Kalle Rovanperä som står bak svensken i Rally1-klassen. Fredag ​​blir det seks spesialetapper før den første av verdenscupen avsluttes med fem etapper lørdag og fire etapper søndag.