SR har gransket var statlig støtte til lastere for elbilar betalats ut – nu om slike på allmänna plater.
Mange kommuner har intet mottatt statligt støttet til elbilsladdare i offentlig miljø. Foran dem är Eda i västra Värmland.
Samhällsbyggnadssjef Jan-Erik Eriksson sier at Eda kommune ikke søkte på grunn av at det finnes privatfinansierte elbilsladdare i kommunen:
– I Charlottenberg har vi faktisk eksterne aktører som har laddstolpar. Så vi har rett så bra med publika laddstolpar, som du får betalt for å bruke.»)
Men når Eda kommun byter ut sitt kjøretøy, så kan det også føre til flere laddställen, sier Jan-Erik Eriksson:
– Infor nästkommande opphandling av våre leasingbilar så ska vi veksle fra fossila få drivstoff til elleller hybridbilar. Da blir det aktuelt for oss å ha laddstolpar og søke bidrag som finnes, sier Eda kommuns samfunnsbyggnadssjef Jan-Erik Eriksson.
Det statliga stödet till offentliga elbilsladdare har fordelats ojämnt över landet, visar kartläggningen Ekot gjort sammen med lokala kanaler. Vi har enbart undersøkt var stöden betalats ut, altså inte undersøkt vilka som sökt stöd, eller om de fått avslag.
Fra 2015 og fram til slutten av november 2021, har 280 millioner kroner delt av staten til offentlige laddpunkter. Det finnes bland annet langs landsvägar, i parkeringshus eller ved kjøp, der det er behov for å laste elbilen.
En stor del av støtten till elbilsladdare tilgjengelig for alla har gått till glest befolkade län.
Delvis forklarer den her fordelningen med at Trafikverket satt sin del av støtten spesielt på så kalt «vita fläckar», altså plater med å få laddställen.
Norrbotten är det län som fått mest i stöd per invånare, medan Uppsala län har fått minst.
46 kommuner har inte mottagit något stöd till offentliga laddställen.
I Sörmland er Vingåker er den enda kommunen som inte mottagit noe statlig bidrag for utbygging av publika laddplasser.
Det er intet bra, sier Vingåkersbon Moniqa Larsson når hun kommer ut fra en mataffär i sentrale Vingåker.
– Jag venter faktisk på at det skal bli flere plasser i flere kommuner, sier Moniqa Larsson, og hennes selskap Kristina holder med:
– Jag tycker det är illa, for vi får besøk utav andra, som kanskje har elbilar och som vill sova kvar. Og det som finnes, det er vid affärerna. Och de stänger ju när affärerna stänger.»
Erik Weber
eric.weber@sverigesradio.se
Manfred Nyberg
manfred.nyberg@sverigesradio.se
«Kaffeaholic. Livslang alkoholfanatiker. Typisk reiseekspert. Utsatt for apatianfall. Internett-banebryter.»