Har ingen anelse om hva resultatene vil bli utover uken
Natt til søndag trådte den varslede lockouten fra NHO Luftfart i kraft, og det innebærer at 450 flyeksperter fra NFO blir nektet arbeid.
I ganske lang tid har det vært konflikt mellom Norsk Luftfartstekniker Organisasjon (NFO) og NHO Luftfart, hvor siste mulighet gikk ut tirsdag kveld og meldte om lockout.
Klokken 12.00 trådte lockouten i kraft, og det innebærer at de flyekspertene som ikke tidligere har blitt tatt ut til å protestere, får arbeidsforbud.
Etter hvert er meldingen fra transportørene klar: vises unntatt hvis en annen melding er gitt.
Søndag formiddag klarte trafikkstrømmen på Oslo Lufthavn Gardermoen seg uten alvorlige problemer, slik Avinor antyder.
– For øyeblikket er den vurderte ventetiden i sikkerhetskontrollen ti minutter. Det er flott med oppdagelsesreisende her, likevel strømmer det godt, lyser presseansvarlig Øystein Løwer i Avinor opp VG klokken 07.30 søndag.
Silje Brandvoll, korrespondansesjef i Widerøe, opplyser til VG at territorialflygingene og sanksjonsflyvningene vil bli gjennomført som flyttet mot søndag.
– Vi flyr det vi kan og det vi får til, sier Brandvoll.
Alle short-pull-flyvninger, som vanligvis er turer i Nord-Norge og Vestlandet, er fløyet inn til basen og blir der til streiken er avsluttet. Alle turer frem til kl 17 er lagt ned.
– Alle reisende bør nås, sier Brandvoll.
Søndag morgen opplyser pressesjef Catharina Solli at noen få provinsfly uansett faller ned.
– Vi har fly igjen med spesialiserte vanskeligheter, som det ikke er noen eksperter å ta tak i. Det smitter over på en del av flyreisene vi burde hatt i dag, sier Solli.
Klokken 07.40 ble 67 Widerøe-flyvninger henlagt søndag, viser VGs flytrafikkens unike . Organisasjonen er klar for noen korte turer som kan droppes ved sjansen for at ingen forståelse blir oppnådd.
Normal som alltid
Hos Norwegian sier korrespondansespesialist Silje Glorvigen at de per nå ikke har noen oppsigelser for søndag. Uansett, hvis noe uforutsett skjer, for eksempel forutsatt at et fly krever en undersøkelse av en spesialist, må de kanskje slippe.
– Vi fyller ut ganske godt for å begrense konsekvenser for våre reisende, men i tilfelle det blir lockout på søndag, vil det selvsagt påvirke oss i det lange løp. Akkurat nå aner vi ikke hva resultatene blir i løpet av uken, sier Glorvigen.
Det er det glorvigen sier, forutsatt at de må droppe noen turer før lenge, vil de kontakte den reisende for å finne det mest ideelle alternativet for dem.
Også hos SAS går trafikken som forventet inntil ytterligere varsling.
– I morgen vil trafikken fra morgenen av være typisk, men uten fagfolk forventer vi at vanskelighetene vil dukke opp raskt, sier Lars Wegelstorp Andersen, representant for SAS, til VG.
– Bør enkeltpersoner faktisk gjøre en opptreden for arrangerte turer?
– Faktisk burde individer i utgangspunktet fremstå som vanlige.
Han legger i tillegg til at forutsatt at det er opphevelser, vil de reisende det henvises til nås.
Klokken 12 er lockouten en realitet, og det uttaler Torbjørn Lothe i NHO Luftfart til NTB.
– Vi er sønderknust over at vårt og ombudsmannens gjentatte forsøk på å finne svar på påstanden er avvist av flyspesialistene i NFO. Avstanden er usedvanlig stor, og interessen fra NFO er langt forbi det som har vært samstemt med andre ordrelaterte hauger i offentligheten.
– Lockouten som nå har trådt i kraft, vil påvirke mange oppdagelsesreisende som skal på ferie, transportørene i Norge og hver enkelt som er underlagt reiser i vårt betydelige avstandsland, sier Lothe.
Redningsbilskipet Babcock søkte om en regulering fra lockouten, men NHO-fly har avvist søknaden.
«Kaffeaholic. Livslang alkoholfanatiker. Typisk reiseekspert. Utsatt for apatianfall. Internett-banebryter.»