Lagt merke til av DN-lesere 1. juni 2022

Urimelige køer ved Arlanda sikkerhetskontroller skyldes underbemanning. En flaskehals er Säpos sikkerhetssjekk av de som ønsker å jobbe der. Dette er åpenbart viktig. Men Säpo vil til syvende og sist være ansvarlig for å beskytte mot terrorforbrytelser mot luftfart. Derfor bør problemet løses av Säpo med eget personale inntil de har godkjent et tilstrekkelig antall personer fra vaktselskapet. Og det kan gå fort hvis de blir tvunget til å plassere sine ansatte der.
Henry Bock

Den enkleste måten å unngå køene på Arlanda er å «avstå fra å fly». Jeg blir så sliten når jeg leser fornuftige kommentarer i DN eller hører på radiointervjuer med det budskapet. Eller når noen i et intervju forteller svenskene at det finnes andre flyplasser enn Arlanda å velge mellom. Hvordan ville det gå med en allerede kjøpt billett? Jeg og mange andre planla deres flytur lenge før kjøkkenkaoset oppsto. Hvordan vet du? Hvis man hadde kunnet se inn i en krystallkule, ville selvfølgelig mange valgt et annet alternativ! Men nå er billetten betalt. Pengekansellering og refusjon eksisterer ikke som de fleste vet. Derfor er det ikke mulig å «unnlate å fly» i denne situasjonen. For meg er det snart en lenge planlagt tur til Kiruna. Flytid: kun 1 og en halv time. Nå må jeg bruke dobbelt så lang tid i kø og også få lyst til å øke stress og usikkerhet? Han lastet ned en Swedavia-app som snakker om køtid, men bare opptil 45 minutter. «Kom deg ut i tide!» Hvor vakkert er det? Kommunikasjon med Arlanda går heller ikke døgnet rundt Les hvordan andre land klarer å omgruppere seg på sine flyplasser. Hvorfor ikke Sverige?
Eva Norman-EricsonDalarö

Klimamøtet Stockholm + 50 betyr at 60 prosent av byens busser kanselleres eller endrer rute i fem dager. Vi kollektivpassasjerer refererer til gange eller sykling. Samtidig kan du se fullt ut med biler i sentrum, som frakter enslige. Halene forlenges i sakte tempo. Med tanke på temaet for møtet, klimaet, burde det være omvendt. Slå av privatbilismen, slipp bybusser som frakter mange flere med en anbefaling til privatbilister om å gå eller sykle! Det ville vært veldig bra for klimaet.
Gunilla PerssonStockholm

Flere solcelleselskaper tilbyr omfattende solcelleparker på bakken nødvendig for andre ting, som for eksempel natur. Det er overraskende når utallige gigantiske industritak står tomme samtidig. Det er i disse sektorene det meste av energien forbrukes. Tenk om igjen og gjør det rette på rett sted!
Bernhard BorgströmNorrtälje

Det fremstår som et løft for de liberale med Johan Pehrson som partileder. Støtten er på vei oppover blant velgerne. Venstrepartiene begynner å bekymre seg for en sterkere borgerlig allianse. Derfor starter Johan Pehrson nå en injurie med en første oppmerksomhet sine kommersielle interesser. Dette blir verre etter hvert som vi nærmer oss valget, dessverre.
Torbjørn KarlbergStockholm

Takket være et vedtak på årsmøtet i disse dager har Hammarby IF plutselig blitt åtte år eldre. Og alderen har tatt sin toll, ser det ut til. I cupfinalen mot Malmö FF virket spillerne stort sett tøffe.
Leif AnderssonHagersten

Svar til Curt Hägerklo (sender 30. mai): I følge det svenske Trafikverket har barn, selv det året de fyller 8 år, lov til å sykle på fortauet hvis det ikke er sykkelvei.
Annchristin AlmUmeå

DNs hovedleder 29. mai om Sveriges «dårlige regler» sier at «det trengs både markedsleie og deregulering for å øke insentiver til å bygge nye leiekontrakter». Kan du gi et eksempel på et annet land hvor markedsleie råder og hvor dette har løst boligmangelen? London, New York eller Berlin, kanskje?
Nick Quantock

Enig med Pär Fagerström (oppført 31. mai). Det er virkelig å skyte mygg med kanoner å skrive en hel artikkel om UDs fleksible løsning på det midlertidige ambassadeproblemet i Chile.Det ser ut til at en ambassadeansatt følte seg neglisjert og meldte fra om «skandalen» til DN.
Anita S Bergström

Hvorfor kan vi ikke ha en kupong som vi kan hente en avis med på nærmeste nyhetsbyrå når vi av en eller annen grunn står uten avis (som ikke er forårsaket av DN)? Så slem og gjerrig med DN! Dette kan ordnes tidligere, så hvorfor fjernes det? Er det samme unnskyldning som gjelder for å fjerne du kan sende kryssordet? Abonnementskostnaden burde egentlig kunne inkludere det.
Catherine WinslowHagersten

Vil du også sende et bidrag til lappen? Send e-post til insandare@dn.se! Et mindre utvalg legges ut på avisens bidragsyterside og et større utvalg på dn.se/insandare fra mandag til fredag. Utgiver: Mats J Larsson.