Ingen strøm fra Beetle | Teknologiens verden

På sikt vil etablerte modellnavn dukke opp i Volkswagens elektriske utvalg. Navn som Golf, GTI og Tiguan er for sterke til å overse, bekreftet merkevaresjef Thomas Schäfer tidligere. Men merkets mest ikoniske modellnavn, Beetle (Bubblan eller Baggen på svensk) vil nok ikke gå samme vei, sier han Britisk bil.

– Jeg vil ikke si med hundre prosent sikkerhet, men i dag ville jeg ikke vurdert det. Det er som Scirocco: tiden har gått, så har en ny tolkning kommet (red. 2008). Å gjøre det igjen? Jeg tror ikke det. Man må investere penger på et best mulig sted, sier Thomas Schäfer.

– Merket må alltid finne opp seg selv på nytt og finne på nye ting. Som da boblens tid tok slutt og Golfen kom. Man må introdusere nye modeller, men samtidig optimalisere eksisterende, fortsetter han.

Gitt suksessen til den elektriske bussen ID. Buzz, en nytolkning av 1950-tallets Folkabussen (Type 2), det er lett å tro at steget mot en «Elektrisk Bubble» ikke er så stort, men Thomas Schäfer sier at det ikke kan forventes flere retromodeller fra Volkswagen og beskriver rullebanen er kjent for ham som en «blindvei».

– Vi er stolte av arven vår, det er ikke noe galt med det. Og når du ser tilbake, har vi noe å være stolte av. Men det er ikke det eneste som definerer oss, fortsetter hun.

Kaller man noe en Golf, Passat eller Tiguan, må de ha genene til forgjengerne, man kan ikke kalle noe som ikke har substans, sier han.

– Det er eksempler i bilbransjen akkurat nå hvor du har tatt et klassisk navn og så satt det på en bil som slett ikke er hva det er. Men jeg vil ikke nevne navn, sier Thomas Schäfer i intervjuet.

I elektrifiseringens barndom hørtes det annerledes ut. Tidligere administrerende direktør Herbert Deiss var ikke fremmed for en elektrisk Bubbla.

– Skal vi lage en Beetle ville en elektrisk vært mye bedre enn dagens modell. Det ville være nærmere vår historie fordi man kunne være bakhjulsdrevet, sa Deiss til den samme britiske avisen i 2017.

På den tiden var den siste boblen fortsatt i produksjon. Med forbrenningsteknologi, frontmotor og forhjulsdrift. Ur-Bubblan var, som dagens elbiler i basisversjonen av Volkswagen, bakhjulsdrevet.

Så sent som i 2020 ble klingende modellnavn på elbiler som e-Beetle, e-Kübel, e-Karmann, e-Golf Classic og e-Samba beskyttet.