Hiphi kunngjør europeisk lansering: lite luksusmerke, store prosjekter

Det unge kinesiske luksusbilmerket Hiphi ekspanderer til oversjøiske markeder. Som annonsert av produsenten for noen dager siden på bilutstillingen i Shanghai, vil de første elektriske kjøretøyene bli levert til europeiske kunder i år. Så følger Midtøsten etter.

«Vi ser også globalt. I 2023 vil vi lansere vår globale merkevarestrategi,» sa grunnlegger og administrerende direktør David Ding på messen. Siden etableringen har Hiphi vært forpliktet til å bygge en global high-end merkevare fra Kina.

Utstillingslokaler i München og Oslo

I Europa vil det i første omgang være to utstillingslokaler, de såkalte «Hiphi Hubs». München og den norske hovedstaden Oslo er navngitt som lokasjoner. Tyskland er det største BEV-markedet i Europa, og nesten 80 prosent av bilene som ble solgt i Norge i 2022 var elektriske kjøretøy, sa han. Fysiske opplevelsessentre bør være tett knyttet til det globale nettstedet https://www.hiphi.com og en planlagt app.

Først vil det bli tilbudt de elektrisk-drevne modellene X og Z. Begge bilene er basert på avansert batteriteknologi og kraftige motorer, med en spesifisert rekkevidde på mer enn 600 kilometer (i henhold til den kinesiske CLTC-standarden). X har allerede fått individuell kjøretøygodkjenning fra EU, fortsetter produsenten.

Også interessant:

Hiphi posisjonerer fire- eller seksseteren X som en luksus-SUV, med høydepunktet et automatisk måkevingedørsystem bak. Granturismo Z har derimot en robotarm om bord som roterer infotainmentskjermen i ønsket retning.

Minste SUV på inngangsnivå

Som den tredje største bilen i verden presenterte HiPhi Y i Shanghai, som også er en SUV. Selskapet er fortsatt taus om størrelsen, teknologien og prisene på den fremtidige inngangsmodellen. Forberedelsene til serieproduksjon er imidlertid allerede i gang. De første kundeordrene på hjemmemarkedet er annonsert for slutten av 2023 og levering i Europa forventes tidlig neste år.

Hiphi ble lansert i 2019 som en merkevare for det Shanghai-baserte selskapet Human Horizons. Grunnlegger Ding var den kinesiske sjefen for General Motors (GM). Ifølge selskapet leverte det 4.349 biler i Kina i 2022, opp fra 8.586 enheter siden grunnleggelsen.