Hamburg: Mistenkt brannstiftelse forårsaker kanselleringer av tog – innenrikspolitikk

Hamburg (dpa) – Et mistenkt brannattentat i Hamburg har alvorlig påvirket Deutsche Bahns langdistansetrafikk mellom Hamburg og Berlin. Rett før helgen, da mange pendlere er på farten, ble mer enn et dusin tog innstilt mellom de to megabyene.

Det store kaoset på hovedstasjonene i Hamburg og Berlin uteble imidlertid. Dårlige nyheter for alle reisende: Regelmessig trafikk mellom Hamburg og Berlin vil trolig først være mulig igjen en gang lørdag morgen.

Ifølge politiet ble kabelkanaler på jernbanelinjer påtent fredag ​​kveld på tre steder i Hamburg-regionen. «LKA 73 mistenker forsettlig brannstiftelse og har åpnet etterforskning», heter det i uttalelsen. Etterforskerne antar et politisk motiv. Et tilståelsesbrev dukket opp på den venstreorienterte plattformen Indymedia. Den føderale transportministeren Volker Wissing (FDP) ba om konsekvent handling til støtte for rettsstaten. – Slike angrep utgjør en form for terrorisme, sa Wissing.

Havari i lokal- og fjerntrafikk

Ifølge Deutsche Bahn ble 30 tog helt eller delvis kansellert ved starten av ettermiddagen. Mange andre har akkumulert mye forsinkelser på veien. Langdistansetog ble delvis omdirigert via Uelzen. Alternativt måtte passasjerene koble seg til et bytte i Hannover. Lokale transportforbindelser og langdistansetransport mellom Hamburg og Rostock ble også påvirket av kjølvannet av angrepet.

Passasjerer klager over dårlig informasjon

Stemningen på hovedstasjonene i Hamburg og Berlin var blandet. Mange reisende ble der og ventet på togene som fortsatt kunne kjøre til tross for alle problemene. «Selvfølgelig er jeg irritert, men det er ingen vits å ødelegge dagen min med dårlig humør. Jernbanene kan ikke hjelpe, det gjør ting lettere,» sa den 33 år gamle berlineren. Mange klaget på at organiseringen og informasjonen fra DB ikke var god.

Andre reisende valgte på sin side andre reisealternativer. «Vi ser en økt etterspørsel etter Flixbus-billetter mellom Hamburg og Berlin,» sa en talsperson for Flix til dpa. Bilutleiefirmaer har også rapportert økt etterspørsel.

Passasjerer kan bruke andre tog

Ved store forsinkelser eller kanselleringer av tog har togpassasjerer visse rettigheter. De kan for eksempel bruke billetten sin på et annet tidspunkt og via en annen rute til destinasjonen, eller få refundert billettprisen. Du kan også be om måltider og forfriskninger avhengig av ventetiden. Jernbanene rapporterte også dette til passasjerene på X, tidligere Twitter: Noen togforbindelser ble kansellert og noen billetter var fortsatt gyldige på lørdag.

Ifølge advokatene er utsiktene for tilleggserstatning, som ofte skyldes forsinkelser på over en time, ganske små i den foreliggende saken. Bakgrunnen: Den påståtte brannstiftelsen er et inngrep fra tredjeparter og er derfor utenfor DBs innflytelsessfære. Det offentlige selskapet fordømte brannstiftelsen «på det sterkeste».

Ønske om flere gjerder på jernbanelinjer

Angrep på jernbaneinfrastruktur er vanlig. To angrep 8. oktober fikk spesielt alvorlige konsekvenser: I Herne i Nordrhein-Westfalen og i Berlin ble kabler som var avgjørende for jernbaneradioen skadet. Jernbanetrafikken i store deler av Nord-Tyskland stoppet deretter i timevis. Den gang vakte det oppsikt at to kritiske punkter i jernbanenettet ble berørt samtidig. Den føderale transportministeren Wissing og jernbanene snakket om sabotasje. Spørsmålet om det virkelig var et politisk motiv forble til syvende og sist fortsatt åpent.

Jernbaneekspert Markus Hecht har gått ut for å legge ned flere jernbanestrekninger. Dette vil også skje i andre land, sa han til dpa. «Det vil øke driftsstabiliteten.» Jernbanen avviste påstanden om at det var nesten umulig å gjerde inn hele veinettet med en lengde på cirka 34.000 kilometer. Hecht kritiserte også det faktum at det de fleste steder ikke er redundans i signalkabler: Hvis en kabel er skadet, er det ingen andre som driften kan fortsette på. Samlet sett ser han ikke at noe har endret seg de siste årene når det gjelder sikkerheten ved Deutsche Bahn.

© dpa-infocom, dpa:230908-99-119948/12