Streik hindrer fylling av gassdepoter
Forskjellen er enda mer slående når man ser på det største lageret i hvert av de to landene. Fyllingsgraden i Niedersachsen-lageret i Rehden (43,7 TWh kapasitet) var 82 %. Chémery-lageret (45,9 TWh) i det sentrale Frankrike var bare 34 % fullt.
Frankrike er i en politisk turbulent situasjon. Den franske regjeringen har antagonisert fagforeninger over hele landet med sin særskilte pensjonsreform. I tillegg til gasslagre, inkludert Chémery, var også LNG-importterminaler i streik og LNG-fartøyer skulle kapres uten ytterligere forsinkelse.
LNG-terminaler i streik
Resultatet: Overføringer fra LNG-terminaler til hjemmenettverket falt kraftig i begynnelsen av mars. Mens tidligere 1000 GWh eller mer naturgass strømmet inn i landet på denne måten per dag, var det innen 6. mars bare 10 GWh, en nedgang på mer enn 99 %. Denne tilstanden varte i ni dager av gangen. Tilgangene økte igjen fra fredag, til i underkant av 550 GWh søndag.
Dunkirk LNG-terminalen nord i landet, med en transportkapasitet på 545 GWh per dag, er av særlig betydning for den tyske gassforsyningen. Også her gjorde arbeidsstreiker seg gjeldende, og produksjonen falt noen ganger kraftig.
Ingen gassleveranser fra Frankrike til Tyskland
Men i de tre siste dagene presentert av AGSI, fra fredag til søndag, ble en stor del av kapasiteten brukt igjen, og søndag var den til og med full kapasitet. Gass hentet fra Dunkerque går vanligvis inn i det tyske gassnettet via Belgia.
Ifølge data fra Federal Network Agency har det ikke blitt sendt gass direkte fra Frankrike til Tyskland siden 6. mars. Leveransene hadde også svingt tidligere, og nådde en topp på 111 GWh per dag. Til sammenligning: 1188 GWh strømmet fra Norge til Tyskland bare mandag.
Gasslagringsnivå: Federal Network Agency er beroliget
Federal Network Agency ser uansett ikke «negative effekter» på gassforsyningen i Tyskland, svarer den føderale myndigheten på ZfKs spørsmål. «Transportnettet er utstyrt på en slik måte at selv midlertidige svikt i infrastrukturen på kort sikt kan kompenseres med tilsvarende flytskifter. Dette gjelder også bruk av LNG-terminaler.»
Gassekspert Joachim Endress beroliget også. «Mot slutten av vinteren bruker Frankrike typisk mer gasslagring enn Tyskland», skriver han. «Nåværende fyllingsnivå er fortsatt rundt syv prosentpoeng over femårsgjennomsnittet. Frankrike er derfor også på vei til å nå de europeiske lagringsmålene.»
Usannsynlig gassmangel
Energiekspert Lamis Aljounadi fra konsulentselskapet Paris Infrastructure Advisory er av en lignende oppfatning. Han mener en gassmangel i Frankrike er usannsynlig. Det er imidlertid en risiko for at landet må fylle opp gasslageret senere på året og ettersom prisene stiger, sa han til nyhetskanalen TF1. Dette kan også gjøre gass dyrere for sluttkunder. (aba)
Andre artikler om gasslagring:
Nytt EU-papir: Når tomme gasslagre truer
Når gassprisene faller, fylles gasslagre
Overkapasitetsdebatt: Ville det vært bedre å ha mer gasslagring enn LNG-terminaler?
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»