De har sikkert allerede blitt sett på svenske veier, de pickupene som ser ut til å være litt for store for veinettet vårt. Men da måtte du importere dem privat eller gå til spesialiserte firmaer.
Høsten 2022 skrev vi om den offisielle ankomsten av Ford F-150 til Sverige, under Hedins banner. Den gang skulle salget etter planen starte i november, med leveringsstart i første kvartal 2023. Det er heller ikke offentliggjort noen prissetting på modellene.
Nå ser de ut til å ha startet og svenske priser er nå også tilgjengelige. Priser som sannsynligvis vil avskrekke mange interesserte i en Yankee pickup. De er betydelig høyere enn i hjemlandet USA.
Det er for tiden tre versjoner av modellen tilgjengelig og den billigste er F-150 Lariat Sport, som starter på 1 375 000 SEK inkludert mva. Den kommer med en femliters V8 med 400 hestekrefter og en ti-trinns automatgir. En modell som vi roadtestet i 2021 som da kostet rundt 850 000 SEK her i Sverige. Men han hadde gått gjennom Exclusive Cars.
Den andre er hybriden F-150 Limited, som med en 3,5-liters V6 yter 430 hestekrefter. Den koster fra 1 712 500 SEK og er den dyreste modellen.
Den verste F-150 Raptor er faktisk litt billigere til 1 700 000 SEK. Den bruker den samme 3,5-liters V6-motoren som yter 450 hestekrefter her.
Disse modellene koster i USA fra 59.375 dollar, cirka 640.000 kroner, for Lariat. I tillegg til $84.910 for hybriden, cirka 915.000 kroner, og $78.670 for Raptor, tilsvarende 848.000 kroner.
Amerikanske priser inkluderer ikke moms, da moms varierer fra stat til stat. Men påslaget her i Sverige er intet mindre enn saftig. Den billigste Lariaten her koster SEK 1.100.000 eksklusiv moms, SEK 460.000 mer enn samme modellversjon i USA.
Foreløpig er det uklart om den helelektriske F-150 Lightning, som vi testet tidligere i vår, offisielt selges i Sverige. Men med disse markeringene vil det være uoverkommelig dyrt.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»