Fredag ble det enighet om et pristak, et tema som har vært under diskusjon mellom land en stund. Polen hadde tidligere uttrykt tvil om nivået på pristaket, men landets EU-ambassadør kunngjorde fredag kveld at han hadde sluttet seg til avtalen.
Fagforbundets medlemmer må dermed maksimalt betale 60 dollar per fat russisk olje fra mandag. Målet er å begrense inntektene fra oljeeksporten.
Etter kunngjøringen annonserte også G7-landene USA, Canada, Japan og Storbritannia at de vil bruke pristaket.
Kan selge til andre land
Torbjörn Becker, direktør for Eastern Economic Institute ved Handelshøyskolen, tror ikke det nye pristaket vil ha noen stor effekt.
– Det er et ganske generøst tak fra EU, sier han.
For EU er dette en balansegang: De ønsker å finne et nivå som Russland kan akseptere, som samtidig betyr at landets eksportinntekter vil avta. For Russland er alternativet å frakte oljen til andre deler av verden, noe som vil bli dyrere.
– 60 dollar fatet er ikke en veldig lav pris for russisk olje, så det er økonomiske insentiver for Russland til å akseptere dette, sier han.
«Det må være mer ambisiøst»
Effekten på russisk økonomi vil være marginal, mener han.
– Vi må være mer ambisiøse rundt dette pristaket hvis det virkelig skal ha effekt på russisk økonomi. Så du trenger et pristak nærmere $30 per fat enn $60 per fat.
Høyere drivstoffpriser er avskrekkende
Ved svenske bensinpumper vil det nye taket ikke ha noen stor effekt. Det mener SVT økonomisk kommentator Alexander Norén. Russland ville ikke akseptere et for lavt pristak. Dette vil redusere oljeforsyningen til Europa, som igjen vil drive opp drivstoffprisene. Det er noe EU-land har forsøkt å unngå, sier Norén.
– Den er utformet på en måte som ikke tar for mye fra prisen. Det kan gjøre russisk olje litt billigere, sier han.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»