Düsseldorf TeslaAdministrerende direktør Elon Musk har lovet den etterlengtede selvkjørende modellen til den amerikanske elbilpioneren innen utgangen av året. Han har fokusert på to ting i disse dager, sa Musk mandag på en energikonferanse i Stavanger, Norge: å få SpaceXs nye Starship-rakett i bane og «få Tesla-biler til å kjøre seg selv». «Ideelt sett innen slutten av året.»
Innflytelsesrike olje- og gassforvaltere møtes i Stavanger. Musk talte i en hovedtale om ulike temaer som kjernekraft, vindenergi og Tesla. «I det minste i USA ønsker vi å rulle ut selvkjørende teknologi i stor skala og muligens også i Europa, avhengig av myndighetenes godkjenning,» sa milliardæren.
Uttalelsen blir møtt med skepsis av markedsobservatører. Musk har ofte annonsert «Full Self-Driving» (FSD), som førerassistentsystemet heter. En Tesla forventes å kjøre autonomt fra Los Angeles til New York allerede i 2018. Reisen fant imidlertid aldri sted. Et år senere, på selskapets Autonomy Day, snakket Musk om en flåte av robottaxier på vei ut i gatene i 2020. Disse fungerer heller ikke den dag i dag.
Ekspertenes dom: «Etter prøvekjøringer ser vi bare begrenset kortsiktig potensial for autonom kjøring», sa Dan Ives. Wedbush-analytikeren anses som mer optimistisk enn Tesla. Han er imidlertid irritert over den siste prisøkningen på $12.000 til $15.000 for FSD-systemet, som trer i kraft 5. september.
Dagens beste jobb
Finn de beste jobbene nå og
bli varslet på e-post.
«For oss representerer ADAS langsiktig ambisjon som er uforenlig med dristige prisøkninger og løfter om kortsiktig inntjening,» sa Ives.
Tidligere har det ofte vært tvil om teknologien. I motsetning til andre produsenter er Tesla helt avhengig av kunstig intelligens og kameraer og klarer seg uten lidar- og radarsensorer som oppdager objekter med lasere og radarer.
Full Self-Driving: Beta kun for utvalgte sjåfører
Det er ikke den første prisøkningen. Tesla tilbød først FSD i USA i 2016 for 3000 dollar som et tillegg til såkalt autopilot. Dette inkluderer en hel rekke hjelpesystemer, spesielt for motorveikjøring. Begge ble senere separert.
Grunnversjonen av Autopilot er gratis, mens FSD opprinnelig ble tilbudt for $8.000 og senere $10.000. Tidlig i 2022 hadde systemet økt til $12.000. Pakken inneholder funksjoner som gjenkjenner blant annet veiskilt og trafikklys. Bare utvalgte drivere kan bruke «betaversjonen».
Musk sier at $15 000 fortsatt er et røverkjøp «Prisen på FSD vil fortsette å gå opp,» sa han for to år siden. Dette er fornuftig hvis programvaren kommer i nærheten av selvkjørende teknologi som vil bli anerkjent av myndighetene. «På det tidspunktet vil verdien av FSD sannsynligvis overstige $100 000.»
Musk var ikke på konferansen i Norge for første gang. I 2014 overrasket han publikum med en tale der han understreket behovet for å si farvel til fossilt brensel. I år deltok, i tillegg til Norges statsminister Jonas Store, mange fremtredende representanter for olje- og naturgassindustrien. Blant dem var Ben van Beurden, administrerende direktør i skallPatrick Pouyanné, leder for Total Energies, eller Fatih Birol, president for Det internasjonale energibyrået.
Dessuten: Derfor har Tesla og Mercedes så langt ikke klart å kjøre helt autonomt
«Ond alkoholelsker. Twitter-narkoman. Fremtidig tenåringsidol. Leser. Matelsker. Introvert. Kaffeevangelist. Typisk baconentusiast.»