Girmeta, et datterselskap av det litauiske hovedrederiet Girteka, er ilagt en bot på 450.000 norske kroner (nesten 39.000 euro) av en lokal domstol for 19 kabotasjereiser på Norges territorium. Turene fant sted mellom 2019 og 2021.
Konkurransevridning på grunn av kabotasje fra utenlandske avsendere
Sogn og Fjordane regionrett la til grunn at for løs tolkning av norsk lov fører til ulik konkurransevilkår med lokale bedrifter. Bakgrunnen er at utenlandske selskaper, for eksempel fra Sentral- og Øst-Europa, kan tilby priser på transport på grunn av lavere arbeids- og driftskostnader som lokale selskaper ikke kan konkurrere med. Ifølge retten utfører Girmeta rundt 100 kabotasjeleveranser i uken til Norge.
Norge ønsker å ta tøffere grep
Norge planlegger en generell innstramming av reglene for internasjonale transportselskaper: reglene i EUs mobilitetspakt (utsendingsregelverket) bør gjelde også i Norge i fremtiden, inkludert hviletidene som er fastsatt der og norsk minstelønn for utenlandske sjåfører. Denne innovasjonen skal implementeres i samråd med Brussel, selv om Norge ikke er medlem av EU (vi rapporterte). Dette bør deretter kontrolleres tilsvarende og lovbruddene straffes. For avsendere fra Polen, Litauen og andre land betyr dette en massiv prisøkning for deres tjenester i land som Norge.
«Internettevangelist. Ekstrem kommunikator. Subtilt sjarmerende alkoholelsker. Typisk tv-nerd.»