Det er det de største bilmerkene lager

Forrige måned ble en liste over de best rangerte bilmerkene i verden sluppet. Ledende var japanske Toyota i spissen, etterfulgt av tyske Mercedes og BMW. Toyota ble merket til 466 milliarder SEK, tett fulgt av Mercedes med en verdi på 438 milliarder SEK. Deretter ble det notert et lite gap opp til BMW og deres verdsettelse på 358 milliarder SEK.

Nå har bilforsikringsselskapet Uswitch sluppet nye tall der deres skarpeste hjerner har regnet ut hvor mye de mest lønnsomme bilmerkene i bransjen tjener. Undersøkelsen inkluderer en beregning som viser nøyaktig hvor mye ulike selskaper absorberer per måned, time, minutt og sekund.

Undersøkelsen så på hver bilprodusents årlige inntekter mellom 2016-2020 og antall solgte biler i 2020 for deretter å utlede hvilket selskap som er mer lønnsomt. Også på denne listen vil Toyota ta topplassen. Den japanske bilprodusentens inntekter nådde svimlende 2.392 billioner svenske kroner i 2020.

Dette kan deles inn i SEK 272 millioner per time, SEK 4,5 millioner per minutt og SEK 75 800 per sekund. Ikke lenge etter kommer Volkswagen-konsernet med en årsinntekt på 2211 billioner SEK, som tilsvarer 252 millioner SEK i timen, 4,2 millioner SEK per minutt og 70 100 SEK per sekund.

Etter den globale pandemien som ødela 2020, mener Uswitch at året var en reell anomali for alle bransjer, og selskapet så på gjennomsnittlig inntekt for alle bilprodusenter de siste fem årene. Ved å gjøre dette hevder Uswitch å ha fått en bedre forståelse av hvilke merker som presterte best.

Sett over en fireårsperiode er imidlertid Volkswagen-konsernet nummer én, fulgt av Toyota. Daimler blir tredje før amerikanske Ford og General Motors også blir med i topp fem kolonner.

For øvrig fant studien at Toyota solgte flest biler i 2020. Selskapet leverte 8,7 millioner biler, eller 724 347 biler per måned og 166 708 biler per uke. Andre på denne reisen ble Volkswagen nok en gang med 5,3 millioner solgte biler i løpet av året.

– Den globale pandemien har gjort at bilindustrien har hatt et turbulent år ettersom færre har kjøpt nye biler. Etterspørselen økte imidlertid etter hvert som verden begynte å åpne seg igjen. Verdens bilprodusenter er blant de største selskapene i verden, og det er ingen overraskelse at de største tjener mye penger, sier Florence Codjoe, Uswitchs bilforsikringsekspert.