Etter Ranger Raptor, Ranger Limited og Ranger Wildtrak har Ford nå publisert salgsprisen for den nye generasjonen av Ranger XLT: XLT kan nå bestilles til en attraktiv nettopris på 38 590 euro (45 922 euro inkludert mva) og den kommer på markedet våren 2023. Med XLT får kunden en helt ny pickup med firedørs, femseter full størrelse dobbeltførerhus som er kraftig, allsidig og smart å bruke. Ford Ranger har vært den bestselgende pickup-serien i Europa og Tyskland i mange år1.
Ranger XLT drives av en 2,0-liters EcoBlue firesylindret diesel med en enkelt turbolader. Denne motoren har en effekt på 125 kW (170 hk) * og fungerer med en 6-trinns manuell eller 6-trinns automatgir. Den automatiske versjonen koster fra € 40 190 netto (€ 47 826 inkludert mva). Kraften fordeles av et elektronisk styrt firehjulsdriftssystem som kan bytte fra bakhjulsdrift til 4 × 4-drift under kjøring. I likhet med Ranger Limited- og Wildtrak-variantene kan den nye Ranger XLT også trekke tilhengere på opptil 3,5 tonn.
Med den siste utvidelsen er «Der Pick-up» nå tilgjengelig i fire varianter på det tyske markedet, med flere på vei neste år:
- Den Ford Performance-utviklede Raptor * toppversjonen er tilgjengelig for bestilling fra sommeren, og de første enhetene av denne enestående 215 kW (292 hk) offroad-atleten vil bli lansert for kunder i år.
- De to første domestiserte variantene fulgte med Ranger Limited og Wildtrak, som er tilgjengelig for bestilling fra begynnelsen av september 2022. Mens Limited deler motorutvalget med den nye Ranger XLT, tilbyr Ford også Wildtrak med en kraftig 151 kW (205 hk) ) firesylindret bi-turbo diesel og en 3,0-liters seks-sylindret bi-turbo diesel som yter 177 kW (240 hk) og utvikler et maksimalt dreiemoment på 600 Nm. sin kraft til hjulene via en 10-trinns automatisk girkasse og elektronisk styrt e-4WD permanent firehjulsdrift.
Den nye Ranger XLT: alt om bord som hentekunden trenger
Ford har gitt Ranger XLT et meget bredt utvalg av standardutstyr. Dette inkluderer mange praktiske funksjoner og nyttige funksjoner som gjør hverdagen enklere for pickup-kunder og er også nyttig for fritidsfamilier når de kjører i helgen – starter med det manuelle klimakontrollsystemet, elektriske vinduer foran og fra Park Pilot-systemet bak og ryggekameraet med Split View-teknologi. I likhet med bakruten er sidespeilene med integrerte blinklys oppvarmet og også elektrisk justerbare.
Innvendig sørger Fords moderne SYNC 4A kommunikasjons- og underholdningssystem med Applink, en ti-tommers berøringsskjerm og seks høyttalere for det beste innen underholdning. Ford SYNC 4A er kompatibel med Apple CarPlay2 og Android Auto2, har Bluetooth handsfree og også stemmestyring. Programvareoppdateringer kan installeres trådløst «Over The Air» (OTA) uten behov for et verkstedbesøk. Den nye Ranger XLT etablerer også kontakt med nettverdenen via FordPass Connect3, for eksempel via den integrerte Wi-Fi-hotspot.
Tallrike assistansesystemer gjør kjøringen av den nye Ranger XLT enklere og forbedrer sikkerheten. Fra fabrikk inkluderer tilbudet allerede et automatisk cruisekontrollsystem med intelligent fartsbegrenser, Pre-Collision Assist med avstandsvisning og avstandsvarsling, kollisjonsvarslingssystemet FA med aktiv nødbremseassistent, assistent Lane Departure med Lane Keeping Assist, Trafikkskiltgjenkjenning System, regnsensorviskere, hovedlysassistent med dag/nattsensor og fjernlysassistent samt aktiv parkeringsassistent med parkerings- og utstigningsfunksjon. I tillegg er det totalt åtte kollisjonsputer om bord, inkludert knekollisjonsputer for fører og passasjer foran.
Den nye Ranger XLT gjør også et sterkt visuelt inntrykk. Dette understrekes av de 16-tommers lettmetallfelgene, de sorte grillinnsatsene på skjermene, plastbeskyttelsen til sideskjørtene og LED-baklysene. Den elektriske låsen Easy Lift bakluke krever ikke en låsesylinder, de innvendige og utvendige forankringsøyene letter festingen av last til plattformen. En 400 watt spenningsomformer gir strøm på farten.
Tallrike andre utstyrsdetaljer er tilgjengelige på forespørsel, ofte kombinert i attraktive pakker og gruppert etter flåte og utendørs temaer, komfort og teknologi til vinteren.
Kjøremodusvelger med opptil seks kjøreprogrammer
Det nye Ranger-chassiset klarer en enda større balanse enn før: en komfortabel, intuitiv og engasjerende kjøreopplevelse for bruk på veien på den ene siden og ytterligere optimaliserte terrengegenskaper på den andre. Et av grunnlaget for dette er gitt av de seks valgbare kjøreprogrammene til det såkalte Drive Mode-systemet: «Normal», «Eco», «Slippery», «Mud», «Sand» og – i kombinasjon med automatgiret – «Trailer» .
Avhengig av om den nye Ranger er på banen eller utenfor allfarvei, tilpasser ulike parametere seg til det valgte kjøreprogrammet: fra kraftfordeling til motorrespons og automatisk girkarakteristikk, til det elektroniske sikkerhets- og stabilitetsprogrammet eller til kontroll av trekkraft. Ved terrengbruk sørger det finjusterte samspillet mellom drivteknologi, chassis og karosseristørrelse at den nye Ranger kan mestre selv de ekstreme hjørnene av voll og rampe.
«Rangeren har lenge vært et ikon blant planbiler i Europa – kjøpere kjøper «pickupen» par excellence,» sa Hans Schep, Ford Pro Senior Manager i Europa. «Ford bygger pickuper som er førstevalget for kunder over hele verden. Vi har brukt denne globale ekspertisen til å gjøre neste generasjon av bestselgeren vår enda bedre”.
1) Ford Europe inkluderer følgende 21 europeiske markeder der selskapet er representert med egne salgsorganisasjoner: Belgia, Danmark, Tyskland, Finland, Frankrike, Hellas, Storbritannia, Irland, Italia, Nederland, Norge, Østerrike, Polen, Portugal , Romania, Sverige, Sveits, Spania, Tsjekkia, Tyrkia og Ungarn.
2) Apple CarPlay™ er et registrert varemerke for Apple Inc.; Android (TM) og Android Auto (TM) er registrerte varemerker for Google Inc.
3) FordPass Connect er et alternativ. Modemet ombord går på nett når kjøretøyet leveres. Kunden bestemmer selv om dataene skal deles eller ikke.
Originalt innhold av: Ford-Werke GmbH, overført av news aktuell
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»