De forlot Nevs og utviklet teknologi for autonom kjøring

Innovatør Peter Johansson og tidligere Formel 1-ingeniør Thomas Li har forlatt Nevs og den store bekymringsskyen som hang over selskapet. De hadde sine egne visjoner og derfor grunnla de sitt eget selskap som de kaller Chassis Autonomy. Som navnet tilsier, tar de for seg selvkjørende kjøretøyteknologi.

De er en del av Innovatum Science Park, som er et selskap som hjelper startups innen industriell teknologi, men det er mulig Chassis Autonomy ville ha gjort det bra uansett. De startet for mindre enn ett år siden og i vår hadde de en første storinvestor: Imetric Invest.

– Siden vår spin-off fra Nevs for mindre enn ett år siden og dannelsen av Chassis Autonomy, har ting virkelig skutt fart, og på et blunk har vi klart å få en enorm interesse for vår autonome kjøretøyteknologi. Vi har lykkes med å møte et kritisk markedsbehov, hvor teknologien vår er i forkant når vi bytter ut fører og ratt i et autonomt kjøretøy, sier Peter Johansson, administrerende direktør og medgründer av Chassis Autonomy, i en pressemelding .

De har nå også signert en avtale med det norske selskapet Kongsberg Automotive, en global aktør innen kjøretøykomponenter.

– Dette er kun første skritt mot en rekke fremtidige avtaler som vil gi oss forutsetninger for fortsatt utvikling og vekst. Målet vårt er å bli «enableren» for sikre autonome kjøretøy ved å eliminere de tekniske begrensningene som finnes i dag. Vårt unike Steer by Wire sikkerhetssystem vil sette standarden i fremtiden, sier Peter Johansson.

Chassis Autonomy og Kongsberg Automotive har til hensikt å utveksle kompetanse, evner og lokaler. Avtalen som er signert gir en ramme for fremtidige diskusjoner om hvordan akkurat samarbeidet skal se ut i fremtiden. På den annen side avslører de allerede at det kan bli aktuelt for Kongsberg Automotive å kjøpe aksjer i Chassis Autonomy.

– Denne LOI (intensjonsavtale, red note) er et resultat av diskusjoner vi hadde med Kongsberg Automotive hvor vi identifiserte klare tekniske og kommersielle synergier. Dette er samtidig som vi nå har den neste CS1-serien-steer-by-wire-prototypen av vår styreaktuator. Vi ser frem til å samarbeide med Kongsberg Automotive-teamet for å utforske fremtidige samarbeidsformer mer detaljert, sier Thomas Li, medgründer og CTO i Chassis Autonomy.