Delta Air Lines slet for en fjerde dag på rad med å komme seg etter en global teknologisk forstyrrelse forårsaket av en Feil programvareoppdateringetterlater titusenvis av passasjerer strandet og tiltrekker seg uønsket oppmerksomhet fra den føderale regjeringen.
Flyselskapets administrerende direktør sa at det ville ta «to dager til» før «det verste er klart bak oss». Deltas informasjonssjef sa mandag at flyselskapet fortsatt prøver å ordne opp i et kritisk planleggingsprogram for mannskap.
Andre operatører var på vei tilbake til nesten normale nivåer av tjenesteavbrudd, noe som intensiverte fokuset på Delta er relativt svakere svar på blackouten som rammet flyselskaper, sykehus og virksomheter rundt om i verden.
Samferdselssekretær Pete Buttigieg snakket med Delta Administrerende direktør Ed Bastian snakket søndag om flyselskapets høye antall kanselleringer siden fredag. Buttigieg sa at byrået hans har mottatt «hundrevis av klager» på Delta og forventer at flyselskapet vil tilby hoteller og måltider til forsinkede reisende og utstede umiddelbar refusjon til kunder som ikke ønsker å bli booket om på et senere fly.
«Ingen skal sitte fast på en flyplass over natten eller sitte fast og vente i timevis på å snakke med en kundeserviceagent,» sa Buttigieg. Han lovet å hjelpe Delta-passasjerer ved å håndheve lover om flyreiser forbrukerbeskyttelsesregler.
Bastian sa i en video for ansatte at han sa til Buttigieg: «Du trenger ikke å minne meg på det. Jeg vet det, for vi gjør så godt vi kan, spesielt i vanskelige tider, og tar vare på kundene våre.»
Delta har kansellert mer enn 5500 flyvninger siden avbruddet startet tidlig fredag morgen, inkludert minst 700 flyvninger kansellert mandag, ifølge luftfartsdataleverandøren Cirium. Delta og dets regionale tilknyttede selskaper sto for omtrent to tredjedeler av alle kanselleringer over hele verden på mandag, inkludert nesten alle i USA.
United Airlines har vært det nest verste flyselskapet siden strømbruddet begynte, og kansellerte nesten 1500 flyvninger. United kansellerte imidlertid bare 17 flyvninger på mandag sent på morgenen.
Andre flyselskaper involvert i den første runden med grunnstøting gikk også stort sett tilbake til normal drift innen mandag. Disse inkluderer American Airlines, Spirit Airlines, Frontier Airlines og Allegiant Air.
Bastian, Deltas administrerende direktør, sa i en melding til kundene søndag at flyselskapet fortsetter å gjenopprette forstyrret drift. Et av verktøyene Delta bruker for å spore mannskaper ble berørt og klarte ikke å behandle det store antallet endringer som ble utløst av strømbruddet.
«Teknologiproblemet oppsto på sommerens travleste reisehelg, med våre bestilte belastninger som oversteg 90 %, noe som begrenset mulighetene våre for gjeninnkvartering,» skrev Bastian. Laster er prosentandelen av seter solgt på hver flyvning.
Flyselskaper har store, lagdelte teknologisystemer, og besetningssporingsprogrammer er ofte blant de eldste systemene. Da strømbruddet begynte fredag, påvirket det også systemer som ble brukt til å sjekke passasjerer inn og gjøre beregninger før flyet om flyets vekt og balanse, sa flyselskapene. United og American har rapportert om periodiske problemer med å kommunisere med flybesetninger, noe som har bidratt til deres beslutninger om å stanse alle flyvninger kort.
Noen flyselskaper, inkludert Southwest og Alaska, bruker ikke CrowdStrike, leverandøren av programvare for cybersikkerhet hvis feiloppdatering til Microsoft Windows utløste strømbruddene. Disse operatørene har sett relativt få kanselleringer.
Delta sa imidlertid at «over halvparten» av IT-systemene deres er Windows-baserte. Flyselskapet sa at strømbruddet tvang IT-ansatte til manuelt å reparere og starte hvert berørte system på nytt og synkronisere applikasjoner slik at de begynte å jobbe sammen.
«Det vil ta ytterligere et par dager før vi kan si at … det verste er klart bak oss,» sa Bastian til ansatte mandag. «I dag vil være en bedre dag enn i går, og forhåpentligvis vil tirsdag og onsdag bli enda bedre.»
I samme video sa Delta Chief Information Officer Rahul Samant at det var spesielt vanskelig å starte to applikasjoner på nytt på fredag: en som styrer trafikken på Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport, Deltas største knutepunkt, og hverandre som tildeler piloter og flyvertinner til flyvninger .
Teknikere hadde startet mannskapsplanleggingsprogrammet, «men vi må ta igjen» og nye problemer fortsetter å dukke opp, sa Samant.
Atlanta-baserte Delta sa at det er det tilby unntak for å gjøre det enklere for kundene å legge om reiser.
Det var til liten hjelp for Jason Helmes, en atletisk trener som prøvde å reise hjem til Detroit fra Denver. Flyet hans på søndag ble forsinket tre ganger før det ble kansellert; da flyet til slutt rullet tilbake fra porten, var pilotene på slutten av sitt lovlig tillatte skift.
«Alle var strandet. Ingen informasjon om hoteller. Ingen informasjon om hva de skal gjøre videre,» sa Helmes. «De sa: «Gå til bagasjekarusellen, bagasjen din skal være der». Det var tusenvis av poser under der, jeg fant sekkene mine, jeg var heldig.»
Helmes sa at Delta tilbød å booke ham om onsdag, men han fryktet at flyet også ville bli kansellert. Han bestilte en returflyvning tirsdag med Frontier Airlines, et av flyselskapene som stort sett har kommet seg. Han beholder kvitteringene, inkludert et hotellrom, i håp om at Delta vil refundere ham.
«De siste 10 årene har jeg flydd eksklusivt med Delta,» sa han. – Det får meg til å tenke to ganger på dette.
Deltas kollaps er en påminnelse om det desember 2022-debakel som førte til at Southwest Airlines kansellerte nesten 17 000 flyvninger i løpet av 15 dager. Etter en føderal undersøkelse av Southwests overholdelse av forbrukerbeskyttelsesbestemmelser, gikk flyselskapet med på å betale en bot på 35 millioner dollar som en del av en En avtale på 140 millioner dollar med Samferdselsdepartementet.
Southwests fiasko begynte under en vinterstorm, men flyselskapet restitusjonen varte uvanlig lenge på grunn av problemer med mannskapsplanleggingssystemet, en slående likhet med Deltas nåværende kaos.
DE luftfartsindustrien kan være det mest synlige offeret for verdensomspennende teknologiproblemer forårsaket av det Texas-baserte cybersikkerhetsfirmaet CrowdStrikes defekte programvareoppdatering. Microsoft sa at problemet berørte 8,5 millioner maskiner. CrowdStrike sier at det har implementert en løsning, men eksperter sier at det kan ta dager eller uker å fikse hver berørte datamaskin.
«Ond alkoholelsker. Twitter-narkoman. Fremtidig tenåringsidol. Leser. Matelsker. Introvert. Kaffeevangelist. Typisk baconentusiast.»