Brannfare: Norsk ferge forbyr Tesla & Co.-elbiler om bord – kun forbrenningsmotorer tillatt | Nyheter

I februar 2022 traff en fraktebrann overskriftene sør for Azorene. Det var rundt 4000 Volkswagen Group-biler om bord på skipet, inkludert mange elektriske modeller. Det ble aldri fastslått om de var ansvarlige for brannen, men elbilene gjorde det vanskelig å slukke brannen. Etter at mannskapet tidlig kom i sikkerhet, sank fraktebåten til slutt mens de forsøkte å taue den vekk. Et lignende scenario skal tilsynelatende unngås på fergene til det norske rederiet Havila Voyages: El-, hybrid- og hydrogenbiler er nå forbudt om bord.

Norsk ferge forbyr elbiler på grunn av brannfare

Ifølge Bent Martini, sjefen for Havila Voyages, ble forbudet mot slike kjøretøy fra Tesla og Co. utstedt utelukkende på grunnlag av en sikkerhetsvurdering. «En mulig brann i elektriske, hybrid- eller hydrogenbiler krever eksterne redningstiltak og kan sette mennesker om bord og fartøy i fare», sa konsernsjefen, sitert av nyhetssiden «TradeWinds». For en analyse fra det norske konsulentfirmaet Proactima har vist at en slik brann – i motsetning til klassiske biler – ikke kan slokkes av mannskapet, men krever hjelp utenfra. «Vi tar sikkerhet på alvor, og det er selvfølgelig en risiko vi absolutt ikke vil ta,» fortsatte Martini.

Ifølge «teslamag» er branner i elbiler statistisk sett sjeldnere enn i konvensjonelle biler, men de er mye vanskeligere å bekjempe på grunn av reaksjonene som finner sted i litium-ion-batteriene. Det trengs mye vann til dette og dampene som slipper ut er også svært giftige ifølge «EFahrer.com».

Forbudet mot el-, hybrid- eller hydrogenbiler vil imidlertid trolig ikke gjelde for alltid på Havila Voyages. Rederiet jobber allerede med å finne løsninger som kan minimere risikoen for å transportere disse kjøretøyene i fremtiden, ifølge «TradeWinds». El-sykler og e-scootere er fortsatt tillatt under visse omstendigheter, som kan sees i fergeselskapets FAQ-seksjon.

Havila Voyages-fergene er selv drevet av elektrisitet

Selv om rederiet ikke ønsker å ha elbiler om bord, bruker det selv denne typen fremdrift til sine skip – i tillegg til flytende gass. Ifølge en pressemelding fra Havila Voyages har fergene «verdens største batteri for passasjerskip» med en kapasitet på 6,1 megawattimer, som tilsvarer styrken til 600 Teslaer. Batteriene ville tillate fergene å «cruise i fire timer uten støy eller utslipp», sa selskapet. Disse batteriene ser imidlertid ikke ut til å utgjøre noen trussel for skipet. Batteriene er «delt inn i isolerte, brannsikre rom med spesielle brannsikringssystemer», sa administrerende direktør Bent Martini til TradeWinds. I motsetning til en elbilbrann, kan enhver brann her ikke spre seg til andre deler av skipet eller på annen måte sette mannskap og passasjerer i fare.

redaksjon finanzen.net

Bildekilder: fotobyrå Zoonar GmbH / Shutterstock.com, Bubble_Tea Stock / Shutterstock.com