Boeing betaler Alaska Air 160 millioner dollar etter eksplosjon i luften

Boeing har betalt 160 millioner dollar (126 millioner pund) til Alaska Air for å kompensere for tap så langt etter en dramatisk eksplosjon i luften i januar.

Alaska sa at pengene vil dekke tapt fortjeneste i årets tre første måneder og forventer ytterligere utbetalinger i månedene fremover.

Regulatorer jordet midlertidig nesten 200 Boeing 737 Max 9 etter at dørpluggen falt av et Alaska Air-fly kort tid etter start.

Tusenvis av flyreiser er kansellert.

Et advokatfirma som representerte noen passasjerer på Alaska-flyet kritiserte imidlertid flyttingen.

«Boeing mener tilsynelatende at det er mer presserende og viktigere å betale de hvis bedriftsfortjeneste sto på spill, men ikke de hvis liv sto på spill og nesten tapte,» sa advokat Daniel Laurence.

Flyselskaper sliter nå med leveringsforsinkelser ettersom Boeing bremser produksjonen av nye fly for å prøve å løse produksjons- og sikkerhetsproblemer.

I februar advarte lavprisflyselskapet Ryanair feriegjester om at de måtte betale høyere priser på grunn av forsinkelser.

United Airlines, som også hadde advart investorer om et økonomisk treff fra vraket, ba nylig piloter om å melde seg frivillig til ulønnet permisjon på grunn av leveringsendringer.

I januar advarte Alaska om et treff på rundt 150 millioner dollar. «Selv om vi tapte litt tid etter 737-9 MAX-krasj og grunnstøting, endte februar og mars begge over våre opprinnelige forventninger før grunnstøting,» sa flyselskapet.

Boeing kommenterte ikke, men advarte tidligere i år om at de forventer å bruke minst 4 milliarder dollar (3,16 milliarder pund) mer enn forventet i årets tre første måneder.

Selskapet har vært i krise siden nødsituasjonen 5. januar, der passasjerer på et Alaska Airlines-fly fra Portland, Oregon til California, så vidt slapp unna alvorlige skader.

En første rapport fra US National Transportation Safety Board konkluderte med at de fire boltene som skulle feste døren til flyet på en sikker måte, ikke var montert.

Boeing står nå overfor en kriminell etterforskning av selve krasjet, samt rettslige skritt fra passasjerer om bord på flyet.

I forrige måned sa administrerende direktør Dave Calhoun at han ville trekke seg innen slutten av året, og bli den høyest profilerte lederen som forlot selskapet i kjølvannet av krisen.