Publisert: 4. november 2022, klokken 14.00
Krutt er faktisk feil ord da det ikke er noen eksplosjoner i bilen. Denne lastebilen er nettopp den elektriske BMW i5 i høyytelsesversjonen. Rett og slett en i5 med «flere elektroner».
Mer enn tolv år har gått BMW har registrert modellnavnet i5men det er først nå det nærmer seg. Sist sommer For første gang fikk vi en smakebit i5 da han dukket opp sammen med den nye generasjonen 5-serien. Siden den gang har denne «elektriske 5-serien» blitt sett stadig hyppigere, men det er først i dag vi ser en mer ytelsesorientert versjon av elbilen. Vi tror det er den kommende i5 M60.
Om dette er en slags toppversjon er tydelig når vi ser bakkanten på bakluken, som er dekorert med en liten vinge og – fremfor alt – når vi ser gjennom felgene. Bremsene er betydelig større enn på tidligere testprototyper og gaflene er sporty røde.
Hvis det er en M60-versjon, er det sannsynligvis de samme to elektriske motorene som iX M60, der maksimal effekt er 455 kilowatt (619 hk) og toppdreiemoment er 1100 Nm. Ved roligere kjøring reduseres verdiene til 397 kW (540 hk) og 1.015 Nm.
I iX M60 er batteriet på 111,5 kWh, en kapasitet som ved «blandet» kjøring rekker i underkant av 57 mil.
I høst annonserte BMW at de vil introdusere i5 i 2023. Vi tror derfor det finnes et par forskjellige aktuelle modellversjoner, inkludert denne høyytelsesversjonen.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»