Min kollega Erik Andrén fikk sjansen til å prøvekjøre en forkledd Audi Q6 e-tron på Færøyene tidligere i år. Andrén kalte bilen en evolusjon snarere enn en revolusjon når det gjelder ytelsen til den elektriske drivlinjen og håndteringen av den nye plattformen.
På Færøyene ble interiøret dekket av Audi. I stedet ser vi det slik i dagene før bilutstillingen i München, i en liten murbygning omtrent en halvtime nord for sentrum.
Q6 e-trons nye interiør vil leve videre i alle Audi mellomstore og store biler de neste årene. Etter Q6 kommer for eksempel nye A6, og videre ser vi SUV-er og sedaner som varierer i størrelse fra tilsvarende A4 og oppover.
Skjerm, skjerm og skjerm
Jeg tar en grundig omvisning i det nye interiøret og får til og med sitte i førersetet og passasjersetet. Men de faktiske egenskapene er ennå ikke etterprøvbare.
Interiøret domineres av en stor buet skjerm. Skjermen består av to OLED-skjermer, 11,9 tommer foran rattet og 14,5 tommer i midten. Til høyre, rett foran passasjeren som sitter i høyre sete, er en 10,9-tommers LCD-skjerm. De to skjermene til høyre er igjen delt inn i tre deler som kan konfigureres etter ønske.
Den store skjermen er buet slik at føreren lettere får tilgang til hele skjermen. Da jeg prøvde å trykke på de ulike funksjonene, reagerte skjermen raskere enn før.
Audi bruker Android-operativsystemet og du kan laste ned flere apper til bilen din hvis du vil. Audi bruker imidlertid fortsatt sin egen stemmestyring. De hevder den er bedre enn Android-en, vi nøler, men selvfølgelig vil vi teste og sammenligne den i fremtiden.
Foto: Audi AG
Avatar og informasjonslysring
Synes du at de tre skjermene totalt, den rette for passasjeren, ikke kan sees av sjåføren under kjøring, gir for lite informasjon, så burde lyskretsen som går under frontruta hjelpe. Kretsen skifter farge og viser blant annet hvor fullt batteriet er ved lading. Løkken kan også advare og hilse på deg.
Hvis du roper på maskinen, våkner en liten avatar og «snakker» til deg. Avataren kan endre farge og form når den «snakker» og vil også minne deg om flere bilfunksjoner som kan være nyttige å kjenne til.
Enklere informasjon
Audi satser også på head-up-displayet, valgfritt i utstyrslisten, med klarere grafikk og utvidet virkelighet. Med head-up-display, lyskrets og totalt tre monitorer er det nok av signaler til sjåføren.
Kjøreprogramvelgeren er plassert som før i midtkonsollen. Cruisekontroll styres fra rattet og funksjoner som lys, seter, låsing og sidespeil er plassert i førerdøren.
Ifølge Audi skal det nye digitale interiøret gi sjåfører og passasjerer riktig informasjon enklere enn før. Audi har blitt kritisert for å være «for teknisk» og spørsmålet er om disse interiørene kan bøte på det.
Andre produsenter klarer seg helt uten displayet foran rattet eller head up displayet og fjerner funksjoner og innstillinger. Andre produsenter klarer seg helt uten midtkonsollen eller forvandler den, som Ford i Explorer, til ett stort oppbevaringsrom. Snacks som tacobrettet fra Fisker Ocean eller den roterende skjermen fra BYD mangler også i det nye Audi-interiøret.
Færre alternativer
Audi Q6 e-tron lanseres med færre utstyrsvalg og flere pakker. Men head-up-displayet og passasjerskjermen er valgfrie, og det er tre forskjellige seter og like mange forskjellige former på rattet.
Audi følger trenden med mykere materialer i interiøret. Det er mye stoff og mindre pianolakk plast. Målet er å få deg til å føle deg mer komfortabel i stua enn i bilen. Mye av det nye interiøret bruker resirkulert materiale og skal også kunne resirkuleres når bilen har gjort jobben sin.
«Amatørnettentusiast. Prisvinnende skaper. Ekstrem musikkekspert. Wannabe-analytiker. Arrangør. Hipstervennlig tv-forsker. Twitter-guru.»