Tvert imot oversteg nybilregistreringene i Europa bare litt de fra det allerede svake året før i 2021 – tall for hele året var i utgangspunktet ikke tilgjengelig, men i november var økningen kun på 0,4 % med en nedadgående trend. Norge er imidlertid et lysende unntak i så måte: Bilforeningen OFV meldte mandag om flere nyregistreringer til landet enn noen gang før. Samtidig ville veksten av elbiler vært sterkere enn noe annet sted. Og Tesla var i forkant av merker og modeller.
64,5 % andel elbiler i 2021
Totalt ble det nyregistrert 176 276 nye biler i Norge i 2021, sier OFV – nesten 9 000 flere enn i forrige rekordår 1986. Samtidig nådde andelen rene elbiler i økningen i antall nyregistreringer ny rekord på 64,5 %, eller 10,2 prosentpoeng mer enn i 2020 Andelen elbiler i Norges lager på 2,8 millioner biler nærmet seg 20 % ifølge OFV. Forbundsdirektøren beskrev dette som «ganske imponerende» – men det viser samtidig hvor lang tid full utskifting tar til tross for elbilers dominans i nyregistreringer.
Uansett var Teslas elbiler oftest nyregistrert i Norge i 2021. Ifølge OFV toppet Model 3 listen med 12.058 solgte enheter. På andreplass kom et bortfall på landets ellers nesten feilfrie elektriske topp ti, nemlig Toyota Rav4, som er tilgjengelig som hybrid med og uten plug-in-mulighet. Tredjeplassen ble tatt av en ren elektrisk bil, Volkswagen SUV ID.4, tett fulgt av Tesla Model Y, som har sett 8.267 nyregistreringer i Norge siden europeiske leveranser startet på sensommeren. .
Tesla, Norges største bilmerke
Med bare to modeller var Tesla også det største bilmerket av enhver kjøretype når det gjelder nyregistreringer i fjor. De nesten 20 400 Model 3-ene og Model Y-ene utgjorde 11,6 % av totalen for 2021, fulgt av Volkswagen med 9,6 % markedsandel i Norge. Toyota med den svært etterspurte Rav4-delforbrenningsmotoren tok 3. plass totalt med 9,0 % Ifølge OFV-direktøren har 2021 vært et «helt spesielt år i norsk bilhistorie». På den ene siden begrunnet han dette med en klar dreining mot nye utslippsfrie biler. I tillegg bestiller stadig flere kunder på nett og interessen for biler fra kinesiske produsenter fortsetter å vokse.
«Reiseelsker. Twitter-forsker. Forfatter. Ekstrem kaffeguru. Ond popkulturfanatiker.»